Większe hamulce, tarcze z tyłu.

No dobra koniec o plastikach, led ringach itp i ta ten dział jest zawalony wszystkim co się da.

Ktoś ma pojęcie, które większe zaciski podejdą do Punto 2 z większych modeli. Nie wiem co jest w HGT ale części do nich mało na rynku wtórnym. Może coś z innego modelu historii jest wiele a kto zna jakieś konkrety. Co do tyłu podobnie. Jak ktoś mnie nakieruje poszperam w innych forach fiata/alfy.

------------------
EDIT IPIV:

Właściwe informacje kilka postów niżej:

http://fiatpunto.com.pl/post154512.html#154512

Najpewniejszy jest zestaw hampli na przód Taroxa do Seicento, ale za to się słono płaci. Swego czasu próbowałem z zaciskami od Palio, aletrzebaby tarczę na zamówienie robić. Tak jak to zrobił już ktos na forum, ale zaciski miał nie takie jak trzeba było.
Na tył to są ludzie, którzy robią przejściówki pod zaciski od Poloneza tylnie ( co prawda do seicento je robią, ale to powinno pasować do Punto też.)

Zaciski z mk2 fl 1.3MJ powinny pasować -> mam już takie zakupione (pasuje do zwrotnicy z PI z tarczą 257x12x40 więc wysoko prawdopodobne jest, że będzie pasować), do miesiąca przymiarka i się okaże, do tego tarcze wentylowane 257x20x40,5.

Na tył myślę nad piastami z zaciskami z HGT, ale to kwestia przyszłości.

No ja męczyłem zdjęcia zwrotnic z Grande P ale jest trochę inna ,nie mam pomysłu na to. Dorabianie uchwytów do innych zacisków nie musi być takie trudne ale trzeba mieć pojęcie o wytrzymałości materiałów. W ostatnim poście "pasuje do zwrotnicy z P1" tzn? zwrotnica z mk2 fl 1.3MJ nie pasuje? Trochę mi się miesza ale ogromne dzięki za jakieś wskazówki.

Ja kupiłem zaciski ze zwrotnicy z 1.3mj, która wygląda tak samo.... jak w 1.2 8V, również tak samo jak ta z PI. Do tej z PI pasuje.

-> http://fiatpunto.com.pl/post111229.html#111229

[ Dodano: 18 Kwi 2008 01:31 ]
Do auta jeszcze nie robiłem przymiarki.

u mnie jeżdżą zaciski od Bravo/Brava z tarczami 257 mm śr. i 20 mm gr.

Cytat:

u mnie jeżdżą zaciski od Bravo/Brava z tarczami 257 mm śr. i 20 mm gr.

Weszły plug&play? Jakiś maniual może?

misieq79 napisał:

Weszły plug&play? Jakiś maniual może?

Maniułal swój zrobię do miesiąca Razz

W sumie co tu do gadania.... odkręcić zacisk, zdjąć tarcze, założyć nowy zacisk, odpowietrzyć.

Właśnie chciałem wiedzieć czy włażą plug&play czy trzeba coś przerabiać. Thx

Jak będzie trzeba przerabiać to dam sobie spokój.... mocowań zacisku nie zamierzam ruszać.

[ Dodano: 19 Kwi 2008 17:18 ]
foto tych zacisków które mam:

No czekam na rozwój, u mnie kicha z kasą miałem drugiego sportinga zakupić i niestety kupa kasa się rozchodzi przed weselem. Pod koniec wakacji zaatakuje z tymi zaciskami i ze zmianą autka na 16v bo mój i tak 130km/h nie przekracza więc standardowe wystarczają, a laska jeździ spokojnie więc nie będę jej w aucie grzebać.

Ciekawe z tymi zaciskami z Bravo (rozwiń temat jak możesz), temat tyłu to faktycznie trudniejsza zabawa ale estetycznie przy większych felgach to nie wygląda.

grzees napisał:

u mnie jeżdżą zaciski od Bravo/Brava z tarczami 257 mm śr. i 20 mm gr.

Jak wymieniałem u siebie klocki (przód) kupiłem dedykowane do punto... Jak się później okazało były za krótkie... Po małych poszukiwaniach w katalogu okazało się że mam klocki właśnie od bravy... i na skuteczność hamulców nie narzekam:)

Podpinam temat, bo patent jest sprawdzony i działa...

Dla tych co mają tarcze 240x11x40 lub 257x12x40

Zaciski z P1 GT, lub PII FL 1.3MJTD, 1.4 16V benzyna, 1.9 MJTD

+ Tarcze 257x20x40,5

+ klocki pod te zaciski

+ remont zacisków -> http://fiatpunto.com.pl/topic9284.html

Przed:

Po:

(felga minimum 14")

Manual: http://fiatpunto.com.pl/topic9737.html

----------------------------------------

Jeśli chodzi o Punto HGT to plug&play pasują zaciski i tarcze 284x22x43 z bravo hgt lub tipo 2.0

(felga minimum 15")

----------------------------------------

Dla tych co mają tarcze 240 czy 257 (nie w HGT) i chcą zamienić na 284 - trzeba by przełożyc zwrotnice z HGT, ale czy sama zwrotnica bedzie pasować - nie wiadomo.......

-----------------------------------------

Hamulce tył:

Pomyślę nad przełożeniem hebli z HGT, ale na dzień dzisiejszy nie sprawdzone Exclamation

podpinam sie pod temat, a jak wyglada kwestia zamontowacania tarcz nacinanych/rowkowanych do P2? Duzo poprawia sie sila i skutecznosc hamowania?

Pozdr

maxx_krk: jeden post ponad twoim przeczytaj Szczerbol