Stukanie pod kierownicą

AsKier napisał:

ja u siebie wymieniłem właśnie wałek kierowniczy i stuka puka zdecydowanie mniej... czasami coś tam jeszcze słychać ale to rzadkość...

A ile cię kosztował ten wałek?

249,- allegro nick: tanifiat

[ Dodano: 23 Kwi 2008 17:46 ]

punto1,9jtd napisał:

77tys km tak?

[ Dodano: 23 Kwi 2008 01:51 ]
jesli 77tys to dziwne zeby pukal ci ten drazek Confused

a bite bylo auto? Sad

nie bite...od 8 lat moje...wystarczy że przenosił drgania...teraz jest lepiej i to ważne...

witam mam identyczny problem a moze to krzyzaki ta tej przekladni??? sprawdzal ktos??

Byłem w aso i sprawdzili mi to stukanie. Niestety to są luzy w środku tego wspomagania.
Mechanik powiedział, że jedynie wspomaganie trzeba wymienić żeby było dobrze.
Powiedział, że nie ma co się bawić w składanie tego wspomagania z kilku bo pożniej są problemy (a to czujniki nie działaja a to coś innego).
Jest jeden sposób aby przestało stukać !!!!!! Smile

Trzeba przestawić o 2 ząbki nie bedzie stukać ale kierownica nie będzie prosto!!!!!

no to lipa Ekhm...

moje podejrzenia tez padają na silniczek wspomagania Ekhm...

ale nie wiesz dokladnie czy to wina silnika czy wielowpustu który go łączy z układem kierowniczym (taki wystający z ośki silnika)

W ktorym miejscu trzeba przestawic o te 2 zabki??

u mnie tez to puka- na prostej nie, ale na mazurkich dziurawych drogach strasznie, rozebrałem co mogłem i jezdzilem nasłuchując- ewidentnie stuki dochodzą spod jakiegoś elementu na drążku kierowniczym. Może silniczek od wspomagania a może nie, napewno coś między kierownicą a przegubem drążka kierowniczego.
Thomas czy możesz wskazać gdzie jest ta śruba regulacyjna listwy?

Ja też miałem stuki nawet przy sprawdzaniu luzu na kierownicy okazało się, że miałem luz na wieloklinie pomiędzy drążkiem od kierownicy a kolumną ( w okolicy pedałów)- wystarczyło dokręcić śrubę (jeździłem z tym rok czasu aż znalazł się spec który znalazł usterkę bo wcześniej mówiono, że to luz na maglownicy) Cool

Moim zdaniem może pukać właśnie dolny wałek kierowniczy ,ale mogą być to również drążki kierownicze. Warto skasować luz na maglownicy. Trzeba wjechać na kanał i obadać od przodu maglownice. Każdy sobie poradzi. Nie wiem jak u was ,bo macie wspomaganie ale ja u siebie W PuntoI miałem podobne stukanie . W końcu się do tego zabrałem i wymieniłem maglownice na nowa. Stuki jak by ustały ,ale okazuje się ,że krzyżaki na wałku dość mocno potrafią się wyrobić. Więc 90 tysięcy i wałek będzie do wymiany. Crying or Very sad

ja wczoraj zabrałem sie zeby to zobaczyc, wyciągnąłem silnik wspomagania(zaraz przy nim jest take gumowy przegubik to tez go wyciagnałem) i do dalszych elementów bałem się juz dobierac, zresztą był kiepski dostęp. Ale przejechałem sie troszke autkiem bez wspomagania zeby sprawdzic czy nie ma stuków, i po złożeniu potem wszystkiego stukanie ustalo Very Happy

przypadek?? sam nie wiem. Moze tylko chwilowo przestało. zobaczymy Very Happy

pozdrawiam

a ja koledzy ma takie stuki tylko podczas manewrowania na parkingu....co to moze byc??? Razz

.....objawia się takim głuchym puknięciem odczuwalnym przez moment na kierownicy.....można z tym jeździć bez obaw?

rafał79 napisał:

a ja koledzy ma takie stuki tylko podczas manewrowania na parkingu....co to moze byc??? Razz

.....objawia się takim głuchym puknięciem odczuwalnym przez moment na kierownicy.....można z tym jeździć bez obaw?

ja mam jak kolega napisał. próbowałem zlokalizować tą śrubę żeby dokręcić tą listwę ale nici!!!

może ktoś z kolegów ma pomysł na te luzy...gdzie jest ta owa sruba pod kierownicą co można ją dokrecici???

no tak, mechanik w ASO naświetlił mi trochę sprawę. Stukanie powoduje (prawdopodobnie!) wyrobiona tuleja we wspomaganiu kierownicy. Ale powiedział że wymiana tulei wcale nie musi zlikwidować tych stuków (200zł).

witam dolacze sie do dyskusji u mnie stuka na postoju jak krece w lewo i w prawo to slychac stuki jakby spod kierownicy .sruby na krzyzakach sa dokrecone wiec zostaje chyba tyko maglownica .a moze ktos ma jakies inne sugestie .pozdro .