No i zabrałem sie do pracy Wyjąłem filtr przeciwpyłkowy, włączyłem dmuchawę na maks, włączyłem obieg wewnętrzny i zacząłem odgrzybiać.Wg instrukcji dołączoną rurkę trzeba wsadzić jak najgłębiej i zacząć psikać. Najpierw od środka w miejsce gdzie zasysane jest powietrze a potem wyłączyć recyrkulację i psikać od zewnątrz auta w miejsce wlotu powietrza. Tak też zacząłem robić. I nagle po kilku sekundach psikania nawiew przestał działać Odczekałem jakieś 15 minut i zaczął znowu działać więc myślałem że juz wszystko będzie dobrze. Ale od tego czasu podczas jazdy nawiew zaczyna wariować.. sam włącza się na maksa chociaż jest ustawiony na minimum Tak samo dzieje się kiedy włączam klimę. Poruszam regulatorem i znowu jest dobrze ale tylko na jakiś czas. Co mogłem uszkodzić?? Lub co zrobiłem nie tak??
Dodam że posiadam klimę automatyczną dwustrefową więc zarówno klima i zwykły nawiew są regulowane przyciskami a nie pokrętłami
ustaw na ciepłe ogrzewanie na maxa cieple, otworz drzwi lub okna i wyparuje, z tej pianki robi sie pozniej w sumie taka woda, wiem bo sam odgrzybialem takim preparatem, no ale u mnie było ok...
Kilka takich tematow juz bylo wczesniej ale ja mam klimatronic, moze u mnie jest inaczej. Poza tym w tych ktore nie moglem znalezc odpowiedzi.
kiedy wydawalo mi sie ze sprawa rozwiazala sie sama... po kilku tygodniach spokoju problem ponownie powrocil;/ Czyli znowu to samo. Wlaczajac dmuchawe na pierwsza kreske wali na maksa i zadna regulacja nie pomaga. Chcialbym sie dzisiaj zabrac do rozebrania silniczka dmuchawy i ogolnie chce popatrzec co tam sie dzieje
I tu pewne pytanie:
Bo wiem ze silniczek znajduje sie nad nogami pasazera... pytanie tylko co dokladnie musze odkrecic zeby sie do niego dostac. Konieczne jest wyciaganie schowka?? Czy silniczek jest jeszcze nizej??
Moze ktos mial juz podobny problem w klimatronic wiec prosilbym o pomoc w czym tkwil problem i jak sie do niego dostac
Powiem tyle ze jesli ktos posiada Klimatronic w swoim punciaku i zacznie mu wariowac nawiew to nie ma z czym czekac. Od razu wymontujcie silniczek dmuchawy i dajcie go do sprawdzenia. U mnie zaczal wariowac az po pewnym momencie zamiast wielu biegow dmuchawy mialem tylko jeden;/ Okazalo sie ze silniczek jest dobry tyle ze modul sterujacy sie zepsul. A w klimatronic wszystko sterowane elektryka wiec slono trzeba zaplacic;/ Samego modulu sterujacego nie idzie kupic nigdzie, jest on razem z silniczkiem no i bylem zmuszony do zakupu calego zestawu. Najgorsze jest to ze zamiennikow tez nie ma i ciezko zdobyc ta czesc (przeszukalem caly net i obdzwonilem wiele sklepow, szrotow itd). Kazdy mi mowil ze tylko w serwisie no i w koncu musialem tam pojechac. Silniczek kosztuje 870zl ale dostalem rabat 20% wiec razem z montazem zaplacilem 700zl.
Uwazajcie na to i kontrolujcie, ja 700zl wydalem z wielkim bolem ale i tak dobrze ze nie 870.
Zobacz następny temat Zobacz poprzedni temat Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Wyjąłem filtr przeciwpyłkowy, włączyłem dmuchawę na maks, włączyłem obieg wewnętrzny i zacząłem odgrzybiać.Wg instrukcji dołączoną rurkę trzeba wsadzić jak najgłębiej i zacząć psikać. Najpierw od środka w miejsce gdzie zasysane jest powietrze a potem wyłączyć recyrkulację i psikać od zewnątrz auta w miejsce wlotu powietrza. Tak też zacząłem robić. I nagle po kilku sekundach psikania nawiew przestał działać 
Odczekałem jakieś 15 minut i zaczął znowu działać więc myślałem że juz wszystko będzie dobrze. Ale od tego czasu podczas jazdy nawiew zaczyna wariować.. sam włącza się na maksa chociaż jest ustawiony na minimum 
Tak samo dzieje się kiedy włączam klimę. Poruszam regulatorem i znowu jest dobrze ale tylko na jakiś czas. Co mogłem uszkodzić?? Lub co zrobiłem nie tak??
<LOL>
>>
