Pytanie o Turbo (1.3 MultiJet) Proszę o pomoc!!!

Co trzeba zrobić ? Nie mam pojęcia. Jestem jedynym użytkownikiem auta, jeżdżę nim w cyklu trasa 60%, miasto 40%. Wyświetlacz zazwyczaj pokazuje 4,4-4,5 ale wg mnie przekłamuje o 0,2. Może gdybym jeździł tylko po mieście i w korkach to pewnie by to inaczej wyglądało. Spróbuję zrobić przy najbliższej okazji test to wtedy dam znać jak to wygląda. Aha nie jeżdżę 30-40 km/h i na luzie - żeby nie było niedomówień Very Happy

w moim przypadku trzeba odwrócić proporcje miasta do trasy Smile

i zaznaczyć,że miasto zazwyczaj w szczycie, więc te 5,2; 5,4l musi być Sad

Muszę też sam policzyć ile pali dokładnie i czy komputer nie przekłamuje

U mnie sprężarka gwiżdże i syczy od około 1800-1900 obrotów ale wyraźnego "kopa" auto zaczyna mieć od około 2000 obrotów.
Myślę, że wszystko masz OK Smile

Turbina kręci się cały czas a porządnie zaczyna pompować przy konkretnych obrotach (jw.).

U mnie komputer zaniża gdzieś około 0,2- 0,3, według jego wskazań to wychodzi od 3,8 do 4,1 w zależności do sposobu jazdy i warunków (pogoda i ciągniki na drodze, których nie ma jak wyprzedzić) . Teoretycznie jakieś 70% to trasa, ale ta trasa to 90% teren zabudowany i przede wszystkim GÓRKI.
Mam jeszcze pytanie z innej beczki. Silnik powinno sie trzymać włączony po zatrzymaniu samochodu, ale jak długo? Słyszałem że ok pół minuty. Oczywiście chodzi mi o multijeta

Ja zazwyczaj przy normalnej (czytaj ekonomicznej) jeździe wyłączam po około 30 sekundach od zatrzymania ale jeśli dałeś ostro po garach to i turbina wymaga dłuższego studzenia. Wtedy przytrzymaj go na chodzie przez minutę i będzie OK.

Dzieki za błyskawiczną odpowiedź. Po garach raczej nie daję, bo to boleśnie mi się odbija przy dystrybutorze. A tak nawiasem mówiąc ciekawe, ze jak ropa szła do góry to paliwo na stacjach drożało z dnia na dzień, a teraz podobno staniała, a na stacjach jakoś nie widać podobnego ruchu w dół (Przynajmniej u mnie).