Drżenie kierownicy przy hamowaniu - pomóżcie!

tomszafa napisał:

Winne sa zapewne jak koledzy wyzej zauwazyli tarcze, pewnie sa krzywe

ludzie troche wyobrazni !!!!!!!!!! krew mnie zalewa jak to czytam

Cytat:

A teraz znow trzesie Very Happy i do tego piszczy Very Happy
Wina pewnie są tanie klocki 36 zl z north auto Szczerbol

Piszczy- Winą mogą być zarówno tanie klocki jak i przegrzanie nowych klocków. Gdy wymieniasz klocki bądź szczęki nie należy ich przegrzać i od razu nie testować jakie to mamy dobre hamulce po wymianie z biegiem czasu wszytko sie dotrze i hamulce będą perfekt.
Trzęsie- Zwróć uwage na opony, bądz felgi czy nie są krzywe przez dziury na drogach jedynym wyjściem bedzie wizyta w wulkanizacji.

Pytanie moje brzmi. Po malowaniu zaciskow,dodamze wyjmowalem klocki teraz czasami podczas hamowania drzy kierownica, a czasami jest ok. Co to moze byc? Cos zle zlozone czy jak?

może zamieniłeś klocki miejscami...

BobMF Nie.

A zastanawiał się ktoś nad łożyskami w piastach? Miałem ten sam problem, drgania na kierownicy. Na początku tylko przy przyspieszaniu, później doszło i przy hamowaniu, jak również przy jednostajnej jeździe. A jak zaczęło chrupać, ledwie do domu na dwójce dojechałem. Rano na hol, i okazało się iż to właśnie owe łożysko.

a ja ostatnio przełożyłem sobie opony przód/tył i jak nie było drżenia to nagle się pojawiło - oponki są prawie niezauważalnie krzywo wytarte i zapewne mają delikatne bicie i to musi być główny problem, dokładając do tego wiek całego układu jezdnego i kierowniczego [czyli wyrobienie i luzy] powoduje drżenie

mnie trzęsło powyżej 100 km/h a teraz po pół roku trzęsie już nawet od 70 km/h. Dodam że klocki sa dobre,amorki też

może uchwyty drążków kierowniczych już się wyrobiły ??

Witam i zwracam się do szanownego grona. Przypadłość wyżej opisana dopadła i mojego punciaka. Tarcze wymienione, klocki nowe i bez zmian. Przy prędkości 80 km/h i powyżej hamowanie odbywa się z odczuwalnym drżeniem
kierownicy i delikatnym na hamulcu. Więc może szukać dalej? Ja podejrzewam sprężyny. Są bardzo wybite i również mam zamiar je wymienić. Jeśli to nie to co?

Moze koleczka trzeba wywazyc

koncówki drozka, lub gumy na wachaczach

Witam
mam identyczny problem. Jakiś czas temu wymieniłem bębny, szczęki, tarcze i klocki. Wybrałem oczywiście podzespoły lepszych firm, bo jak się już niejednokrotnie przekonałem, na pewnych rzeczach nie warto oszczędzać;
i co się okazało ....!?
Przy hamowaniu z większej prędkości (tj.70 km/h i w górę) czuję drgania w układzie kierowniczym i lekko na hamulcu. Myślałem, że to na początku normalne bo wszystko musi się dotrzeć. Dodam, że obchodziłem się z hamulcem niezwykle delikatnie aby wszystko na spokojnie się dopasowało. Przejechałem kilkaset km i bez zmian. Uznałem, że to pewnie wina tarcz. Wymieniłem więc na nowe, założyłem i to samo. Zmieniłem koła z tyłu na przód, bez zmian.
Najdziwniejsze jest to, że kiedy jeździłem na starych podzespołach nigdy nic dziwnego się nie działo. Pojawiły się niejako z dnia na dzień.
Wiem, że przyczyn może być bardzo wiele, ale sam nie wiem co jeszcze wymienić, żeby drgania zniknęły.
Piszecie, że to może drążki, gumy na wahaczach, gumki stabilizatora czy nawet sprężyny. Ale czy ktoś z Was próbował wymienić w/w podzespoły i pomogło??? Crying or Very sad

PZDR DIR

Tarcze, łożyska, Cała piasta... A dodatkowo w poprzednim aucie okazało się że..jakimś cudem mam zgiętą Półoś !!

Mi cos tez zaczelo drzec po malowaniu zaciskow. Co sadzicie o tym zestawie? http://www.allegro.pl/item435650772_tarcze_brembo_klocki_ferodo_fiat_cc_punto_sc.html Czy jakis tanszy kupic??