Punto 1.2 16V Sporting Is very good Italian Job

a mi sie wydaje,że mogłeś wstawić całkiem białe nie dymione Smile

Choć fajnie wygląda. A jak sie jeździ nic sie nie dzieje ?

Zobaczę może zakupie jeszcze te całkiem białe, będe miał wtedy 3 komplety bocznych kierunków Laughing

( całe szczęście że koszt kompletu to tylko 19 zeta).
Narazie odpukać , wszystko jest w najlepszym porządku. Przejechałem już nim ponad 4tys km i nie miałem najmniejszego nawet problemu.

A żarówki dałeś pomarańczowe? Bo ja to olałem i mam białe kierunki z białymi żarówkami Szczerbol

Zarówki dałem pomarańczowe.

Gratuluję! Myślę, że zakup 1.2 16V to dobry wybór. Ja swoim prześmigałem przez rok 30.000 km i chodzi aż miło.
Jedyna rzecz... pilnuj rozrządu.
Pozdrawiam!

Ja też myślę ze 1.2 16V to naprawdę dobry wybór. Ten silnik jest naprawdę rewelacyjny .

Rozrząd już wymieniony, jak i reszta pasków (alternator, wspomaganie,klima) + oczywisicie rolka

A tak na marginesie, co sądzicie o tym pasku Shocked

Czy to normalne żeby pasek był aż tak sparciały.

Odnośnie pokazanego paska... jak stary to czemu nie może być sparciały? Może poprzedni właściciel wymienił kilka lat temu (bo mało kilometrów robił). Wszystko możliwe

A oto nowe tarcze zegarów.

Niestety chyba nie zostaną zamontowane. Po dogłebniejszym przyjżeniu się im, uznałem że chyba zostaną orginalne. W tych białych jest zielone podświetlenie, miało być jak najbliżej orginału, ale nie podoba mnie się że obrotomierz od 6-8 tys. i kontrolka rezerwy i max temp. też są zielone

Swoją drogą to zegary były już rozebrane i nawet wskazówka od obrotów zdjęta (po wielkich trudach, myślałem że zaraz wszystko połamię) odkleiłem nawet orginalną tarczę obrotomierza i okazało się że jest dużo cienisza od tej białej a na dodatek brakuje otworu na kołeczek ograniczający, więc uznałem że zostaje orginał.

Narazie tarcze powędrowały na półkę, może kiedyś nadejdzie ich czas. Laughing

dario76: dobrze, że zostałeś przy oryginalnych, bo te białe są okropne, zupełnie bez polotu...

Jedyne białe jakie jeszcze mógłbym założyć, to te od punto GT.

dario76: o, to to... Szczerbol

Mam pytanko, bo mam ten sam silnik...Powiedz mi, czy jak silnik jest cieply i go zapalasz to najpierw ida obroty w gore a potem dopiero spadaja czy od razu po zapaleniu jest 850-900?

Zaraz po odpaleniu wchodzą na jakieś 1100 i zaraz spadają na 850-900. Ale dzieje się tak niezależnie od tego czy jest zimny, czy ciepły.

Dzieki za odpowiedz. Pytalem dlatego, ze u mnie po odpaleniu obroty ida do ponad 2000 i pomalu spadaja-trwa to jakies 5 sekund. Bylem kiedys na komputerze we Fiacie to mi gosciu powiedzial, ze to normalne, ale z tego co widze w innych autach to tak nie jest. Po zapaleniu idzie tak jak mowisz lekko tylko w gore. Zastanawiam sie czego to moze byc wina. Silnik krokowy czyszczony, wiec ostatnim podejrzanym jest popekana rura od filtra powietrza, na tej harmonijce. Mam to poowijane tasma, ale moze gdzies tam lapie jakies lewe powietrze.

podwyzszone obroty zaraz po odpaleniu to norma i po niedlugim czasie spadaja Smile