| Autor |
Wiadomość |
biechol
Sympatyk kropek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 645
Posty: 6
Tematy: 1
|
#17087
Wysłany:
04 Kwi 2007 17:43 |
   |
Witam!
Mam problem z Puntem:) Jakiś czas temu okazało się że mam pęknietą obudowę altermatora, więc zamówiłem z allegro nową, wzmocnioną, razem z przednim łożyskiem, no i wymieniłem. Jednak po wymianie nastąpił brak ładowania. Lampka akumulatora/ładowania wcale nie gaśnie, pomimo że akumulator jest dobry.
Co zrobić?
Moje Punto to wersja 1.1 sx z 1996r. |
|
|
|
|
|
Grandziak
Przyjaciel
|
|
|
Denerwują Cię reklamy? Dowiedz się jak je wyłączyć! |
 |
ipIV
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 932
Posty: 5042
Pomógł: 7
Tematy: 156
Skąd: Ruda Śląska
|
|
#17088
Wysłany:
04 Kwi 2007 17:46 |
|
Widocznie przez tą pękniętą obudowę jest gdzieś zwarcie w uzwojeniach.... albo coś zrobiłeś nie tak jak trzeba  |
_________________
 |
|
|
|
|
biechol
Sympatyk kropek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 645
Posty: 6
Tematy: 1
|
|
#17090
Wysłany:
04 Kwi 2007 17:50 |
|
troche nie sprecyzowałem: Wymieniłem obudowę (przednia, tylnia) razem z uzwojeniami, przednim łożyskiem oraz szczotkami. I z uzwojeniami wszystko jest ok, przy montaży wydawało się wszystko będzie dobrze, ale po ponownym zamontowaniu po prostu jest brak ladowania. |
|
|
|
|
|
ipIV
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 932
Posty: 5042
Pomógł: 7
Tematy: 156
Skąd: Ruda Śląska
|
|
#17095
Wysłany:
04 Kwi 2007 17:53 |
|
Odepnij kable altka, odpal silnik i sprawdź czy podaje napięcie  No albo komp świruje i trzeba wykasować błąd ale tego nie jestem pewien... |
_________________
|
|
|
|
|
biechol
Sympatyk kropek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 645
Posty: 6
Tematy: 1
|
|
#17098
Wysłany:
04 Kwi 2007 17:57 |
|
ok, pójde sprawdzić |
|
|
|
|
|
ipIV
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 932
Posty: 5042
Pomógł: 7
Tematy: 156
Skąd: Ruda Śląska
|
|
#17099
Wysłany:
04 Kwi 2007 17:58 |
|
Powinno być około 14V |
_________________
|
|
|
|
|
biechol
Sympatyk kropek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 645
Posty: 6
Tematy: 1
|
|
#17102
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:10 |
|
jednak nie ma napięcia, na cienkim przewodzie jest 2,5 V. co teraz.... |
|
|
|
|
|
ipIV
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 932
Posty: 5042
Pomógł: 7
Tematy: 156
Skąd: Ruda Śląska
|
|
#17116
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:25 |
|
No to coś jest nie tak z altkiem Proponuję go jeszcze raz zdemontować i uważnie złożyć.... jak to nie pomoże... to chyba bez wizyty u elektryka się nie obejdzie... |
_________________
|
|
|
|
|
pepepe
Gość
Ostrzeżenia: 0/3
|
|
#17117
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:28 |
|
Kup na Allegro nowy alternator do I-ki.
Ja za swoj zaplacilem 230 pln - nowka, faktura , gwarancja. |
|
|
|
|
|
biechol
Sympatyk kropek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 645
Posty: 6
Tematy: 1
|
|
#17123
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:36 |
|
no dopiero co kupiłem praktycznie pół aklta (bez wirnika i diód), składany też był już 2 razy:\
W każdym razie jeszcze raz spróbuję i ... chyba odwiedzę jakis warsztat.
dzieki za odpowiedzi! |
|
|
|
|
|
ipIV
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 932
Posty: 5042
Pomógł: 7
Tematy: 156
Skąd: Ruda Śląska
|
|
#17126
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:38 |
|
Sprawdź czy są dobre |
_________________
|
|
|
|
|
pepepe
Gość
Ostrzeżenia: 0/3
|
|
#17127
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:41 |
|
Dodam jeszcze, ze samemu nie warto naprawiac go.
Kiedys kupowalem regenerowany i czlowiek z serwisu powiedzial, ze tak naprawde regeneracja polega na tym , ze prawie wszystko w nim wymieniaja.
Kupilem wtedy do I-ki alternator z Cinquecento lub Seincento z klimatyzacja - mocniejszy i z innego materialu zrobiony.
Przerobic trzeba bylo tylko kabel do kontrolki ladowania z wsuwki na otworek(nakladany na srubke i dokrecany nakretka) lub odwrotnie.
Chodzil mi dlugo.
A ostatnio kupilem nowke na Allegro u goscia ktory tylko alternatorami i rozrusznikami sie zajmuje. |
|
|
|
|
|
ipIV
Imię: Michał
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 21 Cze 2006
Dni na forum: 932
Posty: 5042
Pomógł: 7
Tematy: 156
Skąd: Ruda Śląska
|
|
#17128
Wysłany:
04 Kwi 2007 18:44 |
|
| ipIV napisał: |
Sprawdź czy są dobre |
Może tak... ustaw miernik na napięcie zmienne i jak będzie znowu mało to raczej nie diody, ale jak będzie pokazywać około 10V to, to będą walnięte diody. BTW: Nie ma tam przypadkiem jakiegoś kondensatora? |
_________________
|
|
|
|
|
Xyś
Ojciec założyciel
Ostrzeżenia: 3/3
Dołączył: 22 Cze 2006
Dni na forum: 931
Posty: 5449
Tematy: 52
|
|
#17141
Wysłany:
04 Kwi 2007 19:47 |
|
Lampka kontrolna ładowania świeci sie w pełnym zakresie predkosci obrotowej: przerwa lub zwarcie diody wzbudzenia, zwarcie diód masowych, zwarcie lub przerwa z masa uzojenia wzbudzenia
lampka kontrolna swieci sie po wyłaczeniu zapłonu (silnik nie pracuje): zwarcie diód dodatnich uzwojenia twornika
napisz cos dokładniej o lampce czy mryga, czy w pełnym zakresie predkosci obrotowej swieci sie stałym swiatłem czy swieci słabym swiatłem |
_________________
Wyrażam wyłącznie prywatne poglądy, do czego mam prawo zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny |
|
|
|
|
biechol
Sympatyk kropek
Ostrzeżenia: 0/3
Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 645
Posty: 6
Tematy: 1
|
|
#17156
Wysłany:
04 Kwi 2007 20:59 |
|
| Xyś napisał: |
Lampka kontrolna ładowania świeci sie w pełnym zakresie predkosci obrotowej: przerwa lub zwarcie diody wzbudzenia, zwarcie diód masowych, zwarcie lub przerwa z masa uzojenia wzbudzenia
lampka kontrolna swieci sie po wyłaczeniu zapłonu (silnik nie pracuje): zwarcie diód dodatnich uzwojenia twornika
napisz cos dokładniej o lampce czy mryga, czy w pełnym zakresie predkosci obrotowej swieci sie stałym swiatłem czy swieci słabym swiatłem |
Lampka kontrolna swieci sie po przekreceniu kluczyka, po uruchomieniu silnika i na maly i na duzych obrotach zawsze pelnym swiatlem.
Napiecie na grubym przewodzie wynosi 12V, na cienkim 2,5V - przy dodaniu gazu. |
|
|
|
|
|
|
|
