Upierdliwości Punto mk2 - ten typ tak ma ;)

Alternator tez wydatek, ale żeby to tylko było to. Im więcej czytam na forum o wspomaganiu kierownicy w punto tym mam wieksze obawy co do kosztów naprawy Sad

.
ipIV jak myślisz czy z braku ładowania kierownica będzie chodziła bardzo ciężko? U mnie chodzi taaaaak cięzko, ale nie świeci sie ta kontrolka od wspomagania kierownicy. Po uruchomieniu silnika wszystkie kontrolki gasną poza właśnie ładowaniem.

Wspomaganie dużo żre prądu, jak masz dziadowy alternator to nie wydoli- u mnie np. jak jeździłem cały czas na CITY (bardzo bardzo dużo prądu) to alternator na krótkich odcinkach nie dawał rady tego ładować i musiałem odpalać na pych Wink

Jak wspomaganie się sfajczyło to od 3 tygodni mam spokój z prądem w akumulatorze.
Pzdr

Na city jeżdziłem dosłownie kilka razy, żeby sprawdzić jak to działa. Na city kierownica jak dla mnie chodzi zbyt lekko.
Z odpalaniem mam problemy zimą, co jakiś czas rozładowuje się akumulator, mam prace na miejscu i jeżdze niewiele okolo 10 km dziennie i są problemy. Jak dojeżdzałem codziennie 130 km to nie było żadnych problemów (2x1,5h ładował sie akumualtor podczas jady) . Po nocy od 1 strzału zapalił, po pracy jak stał 8 godzin na mrozie również od 1 strzału.
Technika idzie do przodu, komputer, elektronika w aucie i to czerpie prąd. Wczesniej miałem cinq 700, najprostszą wersje, to od razy zapalał, nawet zimą, gdy nie jeżdzilem codziennie.

jesli chodzi o tankowanie to rzeczywiscie, nawet obsluga na stacji beznynowej ma z tym czasem problem bo pistolet odbija, wlew do plynu spryskiwaczy tez mnie irytuje

Ja mam takie pytanie, ktoś w tym temacie wspominał o latającej luźno chłodnicy i niestety u mnie też tak jest. Strasznie tłucze na wybojach, a nie wiecie czasem czy nie da się tego dokręcić?? Lata jej górna część i jak rozpoznałem sprawę to jest przymocowana takim uchwytem ze śrubą, próbowałem to dokręcić ale było zapieczone i bałem się że coś urwę.

marekneo napisał:

Wymiana lewej żarówki, masakra.

marekneo napisał:

Filtr powietrza- więcej śrubek nie mieli?

Wszystko po to żeby zniechęcić do roboty i jechać do ASO. Żeby wymienić lewe tylne pozycyjne musiałem wyjąć subwofer Shocked

Ta jest śrubka do tylnej lampy hihi. Wiem bo też mam subwoofer i też wymieniałem żarówki w tylnej lampie Mr. Green

U mnie to stukające zamki w drzwiach, ale taśma samowulkanizująca i jak nowe:)

radzixon nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie ten problem występował i wystąpi znowu Ekhm...

To co nazywasz uchwytem u mnie jest tylko ogranicznikiem, który nie pozwala chłodnicy odbijać się od pasa przedniego i silnika.
Całość jest oparta na takiej pseudo belce wkręcanej na dwóch śrubach po bokach. Moja belka nie wytrzymała trudów w miejscu mocowania i blacha została wyrwana jakby ją ktoś wyciął nożem Shocked

Mechanik założył duuuuużą podkładkę i na razie działa, ale powiedział, że z drugiej strony też już powoli pęka wkoło śruby.
Belka do HGT w ASO to ponad 300 PLN. Wolałbym, żeby to było trochę solidniejsze Wink

A drażnią jakieś stuki tapicerki. Muszę poszukać i unicestwić Very Happy

Jeśli skrzypi na styku plastików polecam włożyć pomiędzy powierzchnie papier - jak ręką odjął Smile

charlie napisał:

1)Kiedys przepalały się zarówki, ale zapalam silnik na wyłączonych światłach i to pomaga.

Z tego co wiem... to tak prawidłowo powinno się robić Very Happy

Tak mnie instruktor uczył

Pawian napisał:

A drażnią jakieś stuki tapicerki.

Na to jest tylko jeden dobry sposób... Pogłośnij radio Razz

Jak jezdzilem ostatnio nowym yarisem to myslalem ze nie wytrzymam. A w kropie o dziwo nawet w zimie cisza.

cisza cisza... Very Happy

tylko czasem dobiegają odgłosy tarcia uszczelki o tylnie szyby... [3D Smile

] i klapy czasem. [to już na większych dziurach Razz

]

U mnie ostatnio coś piszczało strzelało, winna była tylna zamarznięta szyba, przetarłem i jak nowy. Jestem zadowolony z kropka, może jak odłożę to kupie nowego Fiata Bravo 1.4 T-Jet Smile

. Wracam do roboty, ech Mr. Green