wymiana świec i kabli w punto 1100

ok...zaraz stwierdzicie..wstyd zeby takich rzeczy nie wiedziec ale...kazdy od czegos zaczynal a kropek to moj pierwszy samochod. jak sie do tego zabrac? temat wymiany swiec i kabli przyszedl mi do glowy po przeczytaniu paru watkow odnosnie zachowania punciaka na niskich obrotach - szarpanie, gasniecie - cos czego przez cale lato nie bylo. dobra dedukcja czy macie - z waszego doswiadczenia - inne pomysly na ta sytuacje?
pozdrawiam

Jeśli chodzi Ci o to, czy kable i świece mogą być przyczyną szarpania i gaśnięcia, to masz rację, jest to możliwe, ale też nie jest to jedyna możliwa przyczyna.

Jak wymienić kable i świece?
W sumie prosto.
- zdjąć obudowę filtra powietrza (dwie nakrętki na klucz 1 Cool

- odczepić kabel ze świecy i z cewki (najlepiej pojedynczo, a nie wszystkie naraz) - wystarczy po prostu pociągnąć
- wykręcić świecę kluczem do świec (uwaga na klucze z hipermarketów - lubią się łamać, ukręcać itd)
- wkręcić nową świecę, założyć nowy przewód i to samo powtórzyć z następnymi świecami.

Wymianę kabli i świec przeprowadziłem ze 2 tygodnie temu. Zajęło może ze 30 min. Podstawa to klucz do świec. Demontuje obudowe filtra powietrza. Odpinasz kable od WN ze świec i z cewek (na nich jest plastyk, który uprzednio trzeba odkręcić), opisz sobie jak były podłączone, żeby później nie było problemu. Jak kabli nie ma to masz już dostęp do świec. Odkręcić je nie jest tak trudno jak się dysponuje odpowiednio długim kluczem (musiałem sobie dospawać bo tym co kupiłem dało się wykręcić tylko dwie skrajne), tylko trzeba uważać , żeby nie poukręcać gwintów. Później montujemy wszystko na odwrót zaczynając od wkręcenia świec z wyczuciem, na koniec montaż przewodów, no i osłonki na cewki.

wloczykijziom napisał:

opisz sobie jak były podłączone, żeby później nie było problemu

Bezpieczniej odpinać jeden kabel i wymieniać jedną świecę, założyć kabel i dopiero zdejmować następny.

to jeszcze ja małe pytanie, co ile się wymienia świece i kable, jest jakiś limit czy dopiero wtedy, jak coś złego się dzieje?

wroclove: nie jestem pewien, ale świece powinno się chyba wymieniać co 30 albo 60tys km (możliwe że jest to inna wartość, jak ktoś wie na pewno, to niech poprawi) a kable to chyba tylko jak coś się dzieje.

ASO przy 30 tys.km. wymienia świece + kable.

Instrukcja zaleca wymiane świec co 30 tyś. i w ASO też się raczej do tego stosują. A co do przewodów to cięzko powiedzieć. Wymienia się głownie wtedy jak są przebicia no i jak z autem dzieje się coś nie takczyli np . szarpanie itp.

Stax napisałes ze kable i swiece to mozliwe ale nie jedyne przyczyny szarpania puntolotem na niskich obrotach - co jeszcze moze dawac takie objawy
pozdrawiam
ps. jakiego typu swiece i kable kupic zeby...za pol roku nie powtarzac operacji?

krzycho1976 napisał:

jakiego typu swiece i kable kupic zeby...za pol roku nie powtarzac operacji

Dobre są NGK, chociaż czasem się komuś wadliwe zdarzą...

krzycho1976 napisał:

co jeszcze moze dawac takie objawy

Oj dużo rzeczy... Cewki, silnik krokowy (na wszelki wypadek go przeczyść, jest to opisane na forum, poszukaj). Co jeszcze... Różnie, czasem jakiś czujnik zacznie wariować i też się to tak może objawiać... Generalnie zacznij od przeczyszczenia krokowego, potem świece i kable a jak to nie pomoże to będziemy dalej kombinować.