Odpowietrzanie chlodnicy

Przy prawidłowym poziomie płynu układ nie zapowietrzy się przez korek wlewu. Jednak to jakiś głupi pomysł z odpowietrzaniem.

Witam wszystkich.
Szukałem sporo w necie, ale nie znalazłem więc proszę Was o pomoc.

Mój problem polega na tym, że nie ma żadnych odpowietrzników Sad

Posiadam Punto ELX z 1995 roku z klimą (prawdopodobnie inna chłodnica niż w wersji bez klimy - zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jest umieszczony poziomo nad chłodnicą).

Będe wdzięczny za informację gdzie mam szukać odpowietrzników.
Pozdrawiam wszystkich.

Z tego co pisze w książce, to zbiornik nad chłodnicą był w wersjach ze wspomaganiem. Tym niemniej jeden odpowietrznik powinien być na rogu chłodnicy a drugi (jeśli jest klimatyzacja) na przewodach idących do wnętrza.

kufer89 napisał:

Nawiew na ciepłe powietrze,

Według mnie nie ma to znaczenia przy samym odpowietrzaniu i nie wpływa to w żaden sposób na cały przebieg odpowietrzania.
Choć oczywiście pomaga to sprawdzić czy cały układ (łącznie z nagrzewnicą) jest odpowietrzony.
W układzie chłodzenia nie ma zaworu któryby odcinał nagrzewnicę. A sterowanie ciepło, zimno odbywa się za pomocą klapek w zespole (przewietrzania)

Witam.

Cz ktoś byłby tak dobry i wrzucił zdjęcia tych odpowietrzników na chłodnicy w na wężu do nagrzewnicy Very Happy

. czy to jest to- w lewym górnym rogu chłodnicy tak jakby "zębatka" a na niej umieszczony taki "dzióbek trójkątny"? Jeśli to ten to żeby odpowietrzyć należy należy kręcić tym "dzióbkiem" czy "zębatką"? I czy odpowietrzenie na wejściu w nagrzewnicę to jest również taka "zębatka" z wkręconą w nią śrubką?Czy do odpowietrzenia odkręca się tą śrubkę?Oczywiście jeśli dobrze zlokalizowałem te zaworki odpowietrzające to nie trzeba zdjęć.Ale odpowiedź na pytanie w sprawie odpowietrzania bardzo bym prosił.

Sorki za moją niewiedzę ale nie odpowietrzałem jeszcze nigdy w PI.

Ja mam pytanko co chodzi o grzanie, powiedzcie mi w jakim momencie zaczyna Wam grzać- tz ile jest na wskazniku tem. żeby zaczęło leciec ciepłe powietrze.
Moj wskaznik pokazuje troche ponad 1/4 i to normalna praca silinka, cos niecałe 90stC wentyl się włącza przed polową. Cieple powietrze leci dopiero przed 1/4 a potem juz daje jak z pieca.Termostat ma niecałe 1.5 roku.W czerwcu wymieniałem chlodnice i od tamtej pory nic nie robiłem.Czy to tak ma być?Zapowietrzony układ?

marcinwrc2: nie do końca rozumiem co napisałeś. Ciepłe powietrze lecie ok. 1/4 skali, a powyżej już gorące? Jeśli tak, to chyba wszystko w porządku.

STax no dokładnie jest tak, moze sie czepiam i szukam dziury.S prawdziłem jeszcze jedno ,że na wolnych obrotach cały czas leci ciepłe powietrze, wiec chyba jest ok.Ale jak zgasilem autko na jakies 10 min. i ponownie odpaliłem to leciało zimne a jak przygazowałem to wtedy dopiero od razu pojawiło sie ciepełko.czyli pewnie ten typ tak ma.

lukasik na chlodnicy patrzac od przodu samochodu jest w lewym gornym rogu taki motylek,a drugi jest na wezu za silnikiem,takie pogretlo jakby ze sroba w srodku,to chyba to co masz na mysli...srobokretem nic nie robisz,odkrecasz sama srobe. U mnie bez pomocy klucza sie odkreca...a zadnego innego ustrojstwa na zadnym wezu nie znajdziesz...

marjan1985wielkie dzięki za odpowiedź. Odnośnie tego odpowietrznika za silnikiem <przed nagrzewnicą>- to nie odpowietrza się tego wykręcając delikatnie tą śrubkę?Czy kręci si całą tą "zębatką" ( w nią tak jakby jest wkręcona ta śrubka). Dopytuje się w tej sprawie bo nie chciałbym czegoś połamać Smile

Jeszcze jedno pytanko: czy po kolorze płynu chłodniczego można określić mniej więcej co to za płyn tzn muszę odpowietrzyć układ a nie mam tego płynu który został wcześniej wlany. I jaki teraz muszę kupić płyn... Rolling Eyes

Czy można dobrać jakoś płyn czy muszę już wymienić cały?

Krecisz cala 'zebatka' ... nie mam pojecia po co ta sroba tam jest,a jak musisz dolac plynu,a nie wiesz jaki tam jest to kup jakis uniwersalny,albo wlej zwyklej wody destylowanej...