Fiat Linea

Kolejna galeryjka bardzo ładnego Sedana na bazie GP

Długość-4.56 m
Szerokości-1,73 m
wysokośc-1,5 m
Bagażnik ma 500 litrów pojemności.

(c) infomotori.com

Takie przyjemne autko, ciekawe jak się będzie prezentować w innych kolorkach.

no niezly, mi sie bardzo podoba Very Happy

Pitersen napisał:

no niezly, mi sie bardzo podoba Very Happy

pitersen ...ty żyjesz.... Cool

Dziobel ty żyjesz??? Wink

Liper napisał:

Dziobel ty żyjesz??? Wink

oj w pracy byłem... Razz

garys napisał:

Takie przyjemne autko, ciekawe jak się będzie prezentować w innych kolorkach.

np. w piaskowym Very Happy

hehehe

Gość Ostrzeżenia: 0/3

http://www.roadlook.pl/premiery/fiat-linea-grande-punto-z-plecakiem.html

Dobry projekt bryły to i każda kolejna koncepcja wygląda dobrze Cool

Czy to wersja Cabrio czy 4 Drzwiowa czy Hatchback. Jako przykład wystarczy podać CLIO I, która była najlepszą z wersji, a potem już było coraz gorzej: CLIO II i dalej wersja z bagażnikiem to już był dramat Crying or Very sad

. Dobrze, że nie zrobili kombi Wink

Grande to naprawdę świetny projekt i każda modyfikacja nie zrobi Mu krzywdy. Włosi są dla mnie mistrzami w projektowaniu produktu Cool

co widać w grande i innych modelach włoskich samochodów ( nie tylko FIATA).

by gibki8

IMO śliczne auto. Ciekawe jak będzie z ceną... Może rodzice wkońcu zmienią swoją wysłużoną Siene na innego sedana ze stajni Fiata Mr. Green

takie sobie autko. widze projektanci malo sie wysilaja w designu samochodow odkad wyszedl GP... Ekhm...

i jeszcze na dodatek te lusterka z rodem audiki 80... szpetne sa jak nie wiem. no i te przednie swiatla podobne do Punto 3.. takie sobie auto.. Ekhm...

Najgoorsze jest to że auta na fotkach to tylko sama karoseria na kołach. Za czarnymi szybami jest goła blacha. Ale podobno ma być wnętrze z GP a ceny mają się zaczynać od 42tys zł. Może być ciekawie.............

Cytat:

W tureckim Stambule odbywają się pierwsze jazdy testowe, długo wyczekiwanym w Europie fiatem linea.

Fiat najwyraźniej zrezygnował z polityki konstruowania samochodów globalnych, które w Europie nie cieszyły się większą popularnością. Linea nie jest więc już tylko przerośniętym hathbackiem, który po lekkim liftingu próbuje udawać limuzynę. To pełnoprawny sedan o niespotykanej w tym segmencie urodzie.

Samochód nie jest kierowany wyłącznie do osób, które szukają przestrzeni i dużego bagażnika, za rozsądne pieniądze. 500 litrowy kufer pełni tu jedynie rolę dodatku do auta, jakie z racji niebanalnej urody, śmiało nazwać można reprezentacyjnym.

Fiat nie ukrywa, że modelem tym celuje w bardzo wymagający segment C, i stawia nową lineę na równi z fordem focusem sedan, czy toyotą corollą. To odważne posunięcie, ale biorąc pod uwagę urodę i niespotykaną jeszcze kilka lat temu u Fiata dbałość o detale i jakość wykończenia, ten śmiały plan może się udać.

Na miejsce prezentacji nieprzypadkowo wybrano Stambuł. W mieście tym, w magiczny sposób, łączą się ze sobą kultury europejska i azjatycka.

Jazdy testowe, które właśnie rozpoczynamy zakończą się symbolicznym przejazdem przez most spinający ze sobą te oba, jakże różne i wyjątkowe światy.

W podobny sposób łączy je również ze sobą nowy model koncernu z Turynu, który, mimo że zaprojektowany w Europie (na bazie grande punto) produkowany jest przez firmę Tofas, czyli turecką filię Fiata.

Źródło informacji: INTERIA.PL

Deska bardziej podoba mi sie w GP, ale Linea pewnie ma lepsze materialy.

Cytat:

Fiat nie ukrywa, że modelem tym celuje w bardzo wymagający segment C, i stawia nową lineę na równi z fordem focusem sedan, czy toyotą corollą.

Jak ochlone to sie wypowiem hahaha