Zakup Punto HGT. Pytania przed zakupem.

Koledzy klubowicze...
Jestem zainteresowany kupnem Fiata Punto HGT 1.8 16V z 1999 roku (blekitna strzala) z przebiegiem 104 tys.km!!! Autko bardzo mi sie podoba itp(jezdzi po Szwajcarii).! Bede chcial zrobic jazde probna i blizej mu sie przyjzec!
NA CO ZWROCIC UWAGE przed zakupem -czemu bardziej sie przyjzec??? Jak wyglada ekspoatacja takiego samochodu? Jakie koszty czesci(czy sa trudno dostepne)??? I czy czesto sie psuje Rolling Eyes

???
Prosze o pomoc... i z gory dziekuje Cool

!!!
P.S Jestem nowy na forum Exclamation

1. zły dział Wink

2. Czy się psuje...
Przede wszystkim wariator faz rozrządu (niektórzy jeżdżą na czwartym)

Poza tym Wookiemu ostatnio poszła pompa oleju, przy okazji zdążyły się panewki przytrzeć.

więcej awarii na forum nie kojarzę, ale niech się wypowiedzą użytkownicy HGT Smile

Witaj tak jak kolega wspomniał ostatnio zawiódł mnie na trasie ale ta pompa to dziwny przypadek poszła w mak to się normalnie nie dzieje.
Wariator czyli mech. zmian faz rzrządu TAK! cena ok 550 zł i jest to bolaczka tego samochodu mam na liczniku 92 tyś i mam 3. Jeżeli dźwięk silnika bedzie przypominał diesla to jest duze przwdopodobieństwo że masz go do wymiany. Poza tym raz naprawiałem skrzynie biegów i wymieniałem silnik od wycieraczek przenich, problem miałem z elektryką szyby ale to był pikuś. Ogólne wrażenia z jazdy są fajne, dobrze się zbiera i trzyma zakrętów bo jest troche utwardzony no ale za tym idzie komfort na polskich drogach. Mój jeździ od początku czyli 2002 roku w polsce i problemów z zawieszeniem jeszcze nie miałem. Jeżeli nie był nadmiernie katowany to powinno być ok. Sądze że w szwajcari był dobrze serwisowany, a i drogi tam ( za wyjątkiem Genewy gdzie są remonty ) są wiadomo o niebo lepsze. Za ile masz zamiar go kupić?

Jedynie zwroc uwage czy nie kradziony i czy nie byl robiony z przystanku. Bo wszystkie bolaczki auta naprawisz, albo bedziesz musial naprawic bo i tak przyjda.
Wariatora nie unikniesz - jak bedzie klekotal to sie nie zrazaj do samochodu bo to nic nie znaczy

[ Dodano: 29 Sie 2007 16:27 ]
Poza tym zapomnialem dodac.

Nie kupuj punta hgt, kup sobie cos mniej awaryjnego i bardzie wytrzymalego. Wink

czym sie objawia awaria wariatora?

Sprawdz czy zwija asfalt hehe Cool

hmmm...coz za specyfikacja ;P

Mxs napisał:

czym sie objawia awaria wariatora?

klekotaniem. samochod chodzi jak diesel.

uwazam ze ten silnik jest tak bardzo niedopracowany ze nie warto sie w niego ladowac.

Jak już wspomnieli poprzednicy , wariator wariator i jeszcze raz wariator Very Happy

na wariator tez sa sposoby wiec luzik. a silnik wcale najgorszy nie jest Twisted Evil

ZoLtaR napisał:

a silnik wcale najgorszy nie jest Twisted Evil

jeden z gorszych

co w nim dobrego widzisz?? bo ja nic

pilachgt napisał:

co w nim dobrego widzisz?? bo ja nic

Nie mam tego silnika i powiem szczerze, że zchęcią bym chywilę pobrykał tym autem. Ale, niestety, z tego co czytam, to strasznie awaryjny silnik i chyba właśnie jedyne co w nim dobre, to jego osiągi przy tej budzie... To oczywiście moja subiektywna opinia.

mwas napisał:

pilachgt napisał:

co w nim dobrego widzisz?? bo ja nic

Nie mam tego silnika i powiem szczerze, że zchęcią bym chywilę pobrykał tym autem. Ale, niestety, z tego co czytam, to strasznie awaryjny silnik i chyba właśnie jedyne co w nim dobre, to jego osiągi przy tej budzie... To oczywiście moja subiektywna opinia.

ja uzywajac tego silnika (w zasadzie 2) mam takie samo zdanie Smile

[ Dodano: 30 Sie 2007 22:05 ]
Kiedys dawno temu gdzies okolice 2001 moze 2002 roku jeden uzytkownik lubelskiej hagiety zapytal sie mnie co ile wymieniam pierscienie Very Happy

. Wiec samo to za siebie mowi jaki jest ten silnik.
Sporo przegladam ogloszen i aukcji w niemczech.
Czemu sporo fiatow ma motoschaden(uszkodzenie silnika)?? 1,8 16v maja uszkodzenia rozrzadu zas 2,0T lubia miec uszkodzenia panewek. Sporo widzialem takich ogloszen, a np. Audi z uszkodzonym silnikiem duzo rzadziej. Fiat cieniutko pod tym wzgedem wypada.

130 koni z silnika 1,8 to nie jest rewelacja. W tych silnikach bardzo lubia sie scinac zeby na pasku rozrzadu (pasek sie nei urywa ale traci zeby) i nie jest to spowodowane tym ze ktos czegos na czas nei wymienil tylko dlatego ze to taki silnik co cie pompuje jak pijawa.
Wariator - o tym nie musze pisac bo duzo tu bylo napisane - poprostu niewypal.
Pierscienie - tez uwazam ze szybko sie zuzywaja
Skrzynia biegow - malo wytrzymala, to samo sie tyczy sprzegla
O uszkodzeniu panewki jeszcze nie slyszalem, o wyjsciu korby bokiem tez nie(chociaz byl kiedys taki jeden silnik do sprzedania).
Glowneusterki to to co napisalem wyzej. Poza tym ze ciagna w ch.j kasy to nie sa takie straszne.

Jak cos mi przyjdzie na temat tego silnika to jeszcze napisze.

[ Dodano: 30 Sie 2007 22:08 ]
Co do jeszcze tych silnikow. Malo kto sie przyzna ze mu rozrzad pieprznal bo zaraz bedzie ze nie dbal o samochod Very Happy

. A prawda jest taka ze ten samochod ma jakas wade fabryczna(byc moze za male kolo zebate silnika) i rozrzad nagminnie sie psuje.

Pozdro i zycze milego kupowania hagietek Very Happy

pilachgt, myślę, że twój post będzie małym "straszakiem" na potencjalnych przyszłych nabywców HaGieTek Razz

Odnośnie awari rozrządu: czy ta awaria nie wiąże się z dość konkretnym remontem silnika (czytaj z konkretnymi kosztami) ?

Tak to sie wiaza z bardzo konkretnymi kosztami.
Kiedys to mnie kosztowalo ok 3 tysiace (16 zaworow nowych - nie wiem czy sa zamienniki teraz - ale wtedy chyba kosztowal jeden ok 60zl), do tego dochodzily prowadnice, kilka popychaczy, pasek, rolka, napinacz, oczywiscie wariator przy okazji plus cala robocizna.

Dobrze niech bedzie straszakiem. To jest tylko bolesna prawda, wiec lepiej jak ktos sie zdecyduje na cos niemieckiego lub japonskiego jak na takie cos co jakis czas kopnie po kieszeni.