Położenie wskazówki temperatury silnika

witam wszystkich!
od kilku dni jestem posiadaczem fiata punto 1.2 60sx z 1995r.
mam do was pytanko:
gdzie powinna sie znajdowac wskazowka od temeratury? bo u mnie dochodzi tylko do 1/4 i caly czas sie tak utrzymuje. zastanawiam sie czy nie mam walnietego termostatu.
z gory dziekuje za odpowiedz.

tak powinno być Wink

u mnie utrzymuje się identycznie (chyba że dłużej używam turbiny), wentylator włącza się przy połowie skali Smile

W moim GT oscyluje w połowie jak troche nad to sie wentylator włącza i spada poniżej.....

U mnie dokładnie na połowie, przy kresce, jak juz sie zagrzeje to caly czas tak trzyma, raczej wymień tetmostat, silnik powinien pracowac w temp 90 stopni,czyli na na połowie wskaźnika Wink

Pitersen napisał:

U mnie dokładnie na połowie, przy kresce, jak juz sie zagrzeje to caly czas tak trzyma, raczej wymień tetmostat, silnik powinien pracowac w temp 90 stopni,czyli na na połowie wskaźnika Wink

Też mi się tak wydaje.... w CC połowa wskaźnika, SC to samo i Punto II też.
Jak jest zimno i wkręcisz silnik na wyższe obroty tzn > 4000rpm, to może na kilka sekund spaść o 2 kreseczki w dół, ale nie o 1/4 Smile

Pitersen napisał:

U mnie dokładnie na połowie, przy kresce, jak juz sie zagrzeje to caly czas tak trzyma, raczej wymień tetmostat, silnik powinien pracowac w temp 90 stopni,czyli na na połowie wskaźnika Wink

kwestia jest taka że były ponoć różnie wyskalowane wskaźniki. u mnie temperaturę ma na bank odpowiednią, sprawdzone organoleptycznie. ale temperatura utrzymuje się bliżej 1/4 niż połowy Wink

grunt to dobrze odpowietrzony układ chłodzenia Wink

szastan napisał:

u mnie temperaturę ma na bank odpowiednią

u mnie tak samo

szastan napisał:

kwestia jest taka że były ponoć różnie wyskalowane wskaźniki

ty masz wskazniki z ELX to moze Ci inaczej wskazywac, ale tu kolega ma wersje SX z oryginalnym licznikiem tak jak ja, to prawidłowe wskazanie powinno byc na połowie

Pitersen napisał:

ty masz wskazniki z ELX to moze Ci inaczej wskazywac, ale tu kolega ma wersje SX z oryginalnym licznikiem tak jak ja, to prawidłowe wskazanie powinno byc na połowie

spierać na upartego się nie będę, ale wiele osób obeznanych w temacie kropków mk1 twierdzi że wskaźnik powinien... WRÓĆ! może pokazywać 1/4 skali i jest to wskazanie prawidłowe

swoją droga po drodze miałem zegary z wersji SX i mi pokazywały temperaturkę identycznie (prócz momentu gdy mi padł wentylator chłodnicy, wtedy mogłem spojrzeć czasem jak mi wskaźnik ląduje powyżej 3/4 skali, ale to było w lato Mr. Yellow

)

Czyli w ELX powinno byc na 1/4 skali?

uściślijmy, jeśli wskaźnik pokazuje temperaturę pomiędzy 1/4 skali a jej połową, a wentylator włącza się gdy wskazówka lekko przekroczy połowę, to wszystko jest w porządku

Ja wole wierzyc i trzymac sie tego co jest w instrukcji napisane

"W normalnych warunkach wskazówka powinna wskazywać środkowe wartości skali"

niz słuchać jakis cwaników :]

Odpowiednia temperatura dla silnika to 90 stopni i tu sie ze mna zgodzisz prawda ?
na skali jest zaznaczona biała kreska dokładnie w połowie
czy twierdzisz ze silnik powinien pracowac w nizszej temperatrurze,co jest dla niego niekorzystne ?

Pitersen napisał:

"W normalnych warunkach wskazówka powinna wskazywać środkowe wartości skali"

środkowe, nie byc na środku. odpowiednia temperatura dla silnika oscyluje w granicach 90 stopni, przy czym zmienia się ona w zależności od prędkości pojazdu czy temperatury otoczenia. napisałem, że wskaźnik powinien znajdować się pomiędzy 1/4 a połową skali, co oznacza, że powinien mieć temperature w przedziale około 80-90 stopnil. wskaźnik nie pracuje liniowo. gdyby pracował, to czerwone pole musiałoby oznaczac temperaturę 180 stopni, a to jest trochę nierealne Wink

tak naprawdę przedział między 1/4 a połowa skali oznacza zmianę rzędu kilkunastu stopni celsjusza Wink

ale jezeli jedziesz juz dluzszy czas i waskazowka nie przrkroczy ci polowy ani w trasie ani w miesci to termostat jest walniety ... :]

primo, zależy jaka jest temperatura otoczenia. teraz, w zimę uświadczyłem tylko raz, że włączył się wentylator (w mieście), mimo że zdarza się i godzinkę w korkach stać Shocked

secundo, właśnie, miasto czy trasa
w normalnych warunkach na trasie nie ma prawa się włączyć wentylator, to by oznaczało problemy z układem chłodzenia Cool

(no chyba że katujemy silnik na obrotach bliskich końcu skali Very Happy

)
w mieście jak najbardziej, powinien dojść i przekroczyć tą połowę, ale przy temperaturach letnich Wink

aha, termostat mam sprawny, sprawdzałem Mr. Green

szastan napisał:

w normalnych warunkach na trasie nie ma prawa się włączyć wentylator, to by oznaczało problemy z układem chłodzenia

a czy ja cos wspomnialem o włanczaniu sie wentylatora Question

u mnie czy zima czy lato temperatura zawsze dochodzi dokładnie do połowy i tak sie trzyma,jednym ciagniem caly czas idzie do kreski, tylko raz w korku przerkoczyła kreske