Upierdliwości Punto mk2 - ten typ tak ma ;)

Jeden z Forumowiczów poruszył temat wymiany lewej zewnętrznej żarówki... w związku z tym proponuje trochę ponarzekać Very Happy

Ale nie na awaryjność (tu, wiadomo, są Kropki i Kropki), ale na felery na etapie projektowania.

Moje typy:
-wyżej wspomniana żarówka

- wlew do spryskiwacza średnicy dwuzłotówki (kupiłem lejek, ale do tego czasu regularnie podlewałem skrzynkę z bezpiecznikami Very Happy

)

Ktoś jeszcze?

Krótkie przebiegi na sprzęgle Mad

ja swoje sprzegło wymieniłem juz po 1,5 roku na podobno nowe i dobre, jak narazie jest OK
Ja mam taki problem że nie potrafię u siebie włożyć pistoletu od dystrybutora i zablokować żeby sam lał paliwo (całe szczęście jeżdżę na LPG) ale jak tankuję to zawsze muszę się nakombinować żeby nalać troche bęzyny, w innych fiatach tego problemu nie miałem a tu zawsze coś mi wyłączy lejące sie paliwo Confused

a może poprostu nie umiem tankować Question

czy wy macie te same problemy czy mój jest felerny Question

Kilka osób nażekało że otwieranie szyb jest w złym miejscu (nba środku) mnie to nie przeszkadza

Hubi napisał:

w innych fiatach tego problemu nie miałem a tu zawsze coś mi wyłączy lejące sie paliwo

U mnie też... ciurkamy, ciurkamy...

Hubi napisał:

lka osób nażekało że otwieranie szyb jest w złym miejscu (nba środku) mnie to nie przeszkadza

Właśnie... położenie włacznika awaryjnych - zdarza się włączyć przy okazji manipulacji szybami.

U mnie też się żle tankuje tylko ja myślałem że w dieslu jest inny pistolet niż w PB i że to dlatego>>>ale też zależy gdzie leje rope Cool

Ja problemów z tankowanie nie mam Cool

Poprostu umiem lać, trzeba włożyć pistolet do nalewania Pb pod odp. kątem Laughing

Co do włączników szyb i awaryjnych to są w najodpowiedniejszym i wygonnym miejscu - na konsoli środkowej (najlepsze marki robią tak), a nie robić siare podczas jazdy i szukać przycisku do otwierania szyb w drzwiach, albo do awaryjnych gdzieś pod kierownicą :o

Hmmm W sumie nie wiem co mnie by mogło wkurzać...
Jeśli chodzi o lanie paliwa, to pod pewnym kątem jak sie leje jest ok Smile

Jeśli chodzi o wlewanie płynu spryskiwaczy - mam lejek Razz

Ale mniejszej tej dziurki nie mogli dać Wink

[ Dodano: 07 Kwi 2007 22:57 ]
Kierownica na city: off mogła by chodzić tak ciężko jak w GP i biegi mogły by też wchodzić tak fajnie jak w GP Mr. Yellow

[ Dodano: 07 Kwi 2007 22:58 ]
Jeszcze dźwięk rozrusznika... takie piłowanie... natomiast w GP jest to dużo przyjemniejszy dla ucha dźwięk Mr. Yellow

ipIV napisał:

Kierownica na city: off mogła by chodzić tak ciężko jak w GP i biegi mogły by też wchodzić tak fajnie jak w GP

ipIV napisał:

Jeszcze dźwięk rozrusznika... takie piłowanie... natomiast w GP jest to dużo przyjemniejszy dla ucha dźwięk

Propouje zmiane na GP Mr. Yellow

Najlepiej takie:

Synek napisał:

Propouje zmiane na GP Mr. Yellow

Najlepiej takie:

Ty pewnie dużo zarabiasz więc jutro możesz mi kupić jest okazja Smile

Ostatnie naście Szczerbol

ipIV napisał:

Ty pewnie dużo zarabiasz więc jutro możesz mi kupić jest okazja

Jasne... Jaki kolor?

Synek napisał:

ipIV napisał:

Ty pewnie dużo zarabiasz więc jutro możesz mi kupić jest okazja

Jasne... Jaki kolor?

Czesiu czarny poproszę Mr. Yellow

Przydałby się sygnał dźwiękowy do kontrolki chłodnicy...

sytuację z tankowaniem mam taką samą, muszę jeszcze poćwiczyć, żeby znależć odpowiednią pozycję pistoletu, ale podobnie miałem przy tankowaniu kiedyś punto I.

miałem ostatnio przyjemność wymieniać, żaróweczkę w lewym reflektorze, udalo mi się owszem zdjąć osłonkę w miarę szybko (ok 15 min , ale z założeniem jej mialem ogromne problemy, w końcu nie wytrzymalem i odkręciłem pojemniczek z bezpiecznikami i wtedy poszlo gładziutko , jak kupilem moją bordową kropeczkę, miała malo paliwa, podjechałem na stację... okazuje się że nie umiem tankować Wink

ale po mniej więcej miesiącu użytkowania nauczyłem się wlewać a tak to wszystko pięknie gra

Rdzewiejąca miska olejowa....po 200kkm cieknie przy rurze wydechowej