Immobilizer! PROBLEM!

Witam, mam problem z immobilizerem. Wlaczme kluczyk w stacyjce i pojawia sie kontrolka CODE i najlepsze ze nie gasnie. Wczesniej zawsze po chwili gasla. Teraz nie moge odpalic punciaka. Co mam zrobic? Mam w domu jakas karte z kodami ale nie wiem co z tym! Prosze o pomoc!

baronkowaty a masz inny kluczyk?? spróbuj innym.... możliwe zę immo z kluczyka Ci sie rozkodowało...

no mam jeszcze jeden i tez to samo. tak samo sie dzieje jak wlaczam tym bordowym.

no to obstawiałbym na awarie immo po stronie pojazdu nie kluczyka;/

A ten kod co mam? gdzies wyczytalem ze da sie go wklepac za pomoca pedalu gazu czy cos takiego. Wiesz cos na ten temat moze?

Cytat:

A ten kod co mam? gdzies wyczytalem ze da sie go wklepac za pomoca pedalu gazu czy cos takiego. Wiesz cos na ten temat moze?

karta kodowa ma zwiazek z kluczykiem jego dorabianiem itp w ASO
o wbijanu kodu pedałem gazu pierwsze słysze i zabardzo nie wyobrażam sobie tej procedury

Odkręć osłonę od spodu kierownicy i zobacz czy od stacyjki nie odkleił się taki czujniczek. To właśnie jest od immobilisera. Zobacz również co działa, a co nie po wyjęciu bezpiecznika SERVICE (15A). Poprzez ten bezpiecznik jest podłączony immobiliser.

SOMEONE007 tak, pedałem gazu właśnie wstukuje się electronic code z karty kodowej aby dezaktywować immo.

Ja tez sobie tego nie wyobrazam ale tak wyczytalem na tym forum przed chwila. Dzieki za pomoc z tym czujniczkiem jutro sprawdze i napisze czy to cos dalo.

a jak pod kierownicą wszystko bedzie ok to mozesz tez sprobowac zdjąc + z akumulatora, moze jak mu padnie prąd to wroci do ustawien początkowych, ja sie tak zwykle pozbywalem blędow silnika, moze z immo tez zadziala

Kiedyś w służbowym wozie (tylko niestety, nie Fiacior, ale renifer) kod serwisowy "wstukiwało" się poprzez przekręcenie kluczyka w stacyjce odpowiednią ilość razy - było to sygnalizowane diodą od immo. Na szczęście, nidgy nie musiałem z tego korzystać, bo to pokręcone jak świński ogon było Szczerbol

No wlasnie gdzies tam czytalem ze przez odlaczenie akumulatora przynajmniej na pol godziny powoduje ze moze zaczac dzialac. Ale myslicie ze i tak nawet jak przestanie byc CODE powinienem jechac do serwisu z tym zeby mi rozkodowali??

Mnie też czasem zdarza się problem i immo i na wszelki wypadek wożę ze sobą kod i opis awaryjnego uruchomienia z instrukcji obsługi.

Problem w tym, że tą procedurę trzeba wykonywać za każdym razem gdy się chce uruchomić silnik Więc wizyta u fachowca jest niezbędna, a powyższa instrukcja jest tylko do doraźnego użytku.

Wielkie dzieki. Szczerze mowiac obeszlo sie bez tego ale na wszelki wypadek wydrukuje sobie ta strone bo ja czegos takiego nie mam w instrukcji!

spoko a miałem tak podaczas jazdy
zapalała sie kontrolka CODE i gasł:0 normalnie beret podczas wyprzedzania.
jedyny ratunek to podjechac do warsztatu co maja kompa i znają sie na odłączeniu IMO.ja go wylączylem i spokuj.w sumie to imo jest niepotrzebne w kropku:0
zabuliłem200zł 15min roboty

[ Dodano: 07 Paź 2008 08:20 ]

baronkowaty napisał:

A ten kod co mam? gdzies wyczytalem ze da sie go wklepac za pomoca pedalu gazu czy cos takiego. Wiesz cos na ten temat moze?

masz race gdzies to w instrukci pisze

Mnie też kiedyś w moim byłym punciaku swieciła kontrolka z imo. Ale o dziwo dało sie auto zapalić i tak na tym jeździć. Raz sie zapalała raz nie i nic z tym nie robiłem bo auto chodziło Laughing

tylko troszkę denerwujące to było Twisted Evil