Problem z klaksonem.

Witam : mam problem z klaksonem kiedy autko odpale nieraz nie mam klaksonu. Wyłącze silnik i ponownie odpale autko i klakson jest.
Czy ktoś miał juz takie problem i co to moze być ?

Tylko zgaduję ale może jest problem z napięciem. Zaraz po uruchomieniu silnika prąd jest z akumulatora a nie z alternatora jak w trakcie jazdy. Klakson potrzebuje trochę prądu i może go brakować.
Jak z innymi urządzeniami? Czy akumulator jest OK?

Akumulator jest ok. Nieraz nie chce mi sie uruchamiać autka po raz drugi a by mieć klakson i tak sobie autkiem śmigam i kalaksonu nie mam.

zaczałbym od sprawdzenia czy styki kabli nie są zaśniedziałe.

poza tym alternator wytwarza prąd od razu po uruchomieniu silnika więc nie wiem o czy mowa ze na początku pobierane jest z akumulatora Wink

buladag napisał:

poza tym alternator wytwarza prąd od razu po uruchomieniu silnika więc nie wiem o czy mowa ze na początku pobierane jest z akumulatora Wink

alternator juz dziala w trakcie rozruchu czyli nawet jeszcze zanim odpali sie silnik Szczerbol

teoretycznie tak ale nie osiąga on wtedy jeszcze wystarczajacego napiecia aby zasilic urzadzenia.

Ja osobiście stawiałbym na styki. Podczas odpalania zatrzęsie trochę samochodem i raz przejście prądu jest raz go nie ma. Przeczyść najpierw styki zobaczysz czy pomoże.

Zlokalizuj przekaźnik klaksona i jeśli masz możliwość to podmień np. od kolegi na chwilę. Ja uważam że tutaj będzie winny przekaźnik.

Gdzie ten przekaźnik się znajduje moze ktoś wie od klaksona?

przekaźnik od klaksona? Question

nie zagłebialem sie w dokladny jego schemat ale po co przekaznik?

IMO działa to jak zwykły włacznik z odbiornikiem na końcu,tyle ze po drodze bezpiecznik jest. Przynajmniej tak na logike mi sie wydaje.

Zacznij od sprawdzenia styków (lewa strona, przy przednim pasie jest klakson) Są narazone na wilgos wiec czesto śniedzieją.

podczepie sie po temat:

gdzie mozna kupic taki klakson a'la lata 30 albo taki z odglosem trabek ? Very Happy

http://allegro.pl/search.php?string=klakson Very Happy

Oczywiście że jest przekaźnik. Kto nie wierzy niech odłączy kabelki od klaksona i ponaciska kierownicę. Będzie wyraźnie słychać cykanie w okolicy skrzynki bezpieczników. Wtedy z lokalizacją przekaźnika już nie powinno być problemów...
Kropki maja podwójny klakson, zbyt duże obciążenie elektryczne mogłoby popalić styki klaksona w kierownicy. Światła zresztą tak samo są zrobione, jak większość odbiorników w znacznym stopniu obciążających akumulator.