Moja Kropka JTD :)

Witam wszystkich na forum i od razu pochwalę się moim zakupem:
Punciak JTD ELX 5d odziedziczony po ojcu... no nie do końca odziedziczony, bo mimo wszystko kasę musiałem wyłożyć na stół Smile

rok prod. 2000 (w rodzinie już od 7 latek, kupiony jako nowy)
silnik 1.9 JTD 80
przebieg w tej chwili to ok. 65 tys km
obecnie alu 14" z oponami 185/60 Toyo proxes cf1
w zawieszeniu wymienione amorki przód i tył na kayaba excel-g gaz
audio (to już ja dolożylem): pioneer deh5900mp, przód: ranibow slx 265 deluxe, tył: woofer rainbow hammer 10", wzmak infinity ref 475a, kondziołek dietz 1 farad, pełne nowe okablowanie + głuszenie (na razie drzwi)
reszta to absolutna seria

Pozdrawiam wszystkich "Kropkowiczów" Smile

dobrze ze odziedziczyłes go... bo takto wiesz co z nim jest.... czekamy nma zdjecia Very Happy

no witamy, witamy

jak na te latka to przebieg rzeczywiście mizerny (w pozytywnym znaczeniu oczywiście), no i ta wiadoma przeszłość kropasa ... bezcenne Wink

no przebieg jak na latka i dieselka - super

nie wiem o co kaman... chciałem dodac jakies zdjecia i za Chiny ludowe nie jestem z stanie tego zrobic... wiem ze to lamerstwo... ale moze ktos mi to wyjasni w jakis przystepny sposob...
Pozdro.

http://fiatpunto.com.pl/topic526.html <--- tu jest czarno na białym

Ok, dzieki bardzo za pomoc Smile

no i dodaje zdjęcia:

i audio:

no ładny

masz ładne felgi w samochodzie Smile

choc widze ze sprzet grajacy tez jest dobry Razz

no felgi są całkiem, całkiem... ale zastanawiam się czy by czegoś większego na wiosnę 2008 nie wrzucić. Chciałem też coś z tym "siadającym na glebę" tyłem zrobić, bo powoli zaczyna mnie to denerwować... jakieś pomysły, sugestie?? A co do audio... powiem tyle... daje radę Razz

Też miałem z tym problem (!,9JTD z 2001). Pomogła choć nie do końca wymiana sprężyn. Natomiast z większymi felgami bym nie przesadzał. Maksymalne dopuszczone w instrukcji to 15" z oponami 185/55/ R15 V. Efektem jet dość znaczne pogorszenie komfortu jazdy a o autostrady jakoś trudno. Nie wspominam o znacznie wyższej cenie takich opon. Ale jak kto lubi... to czemu nie? Wink

ja chciałbym miec max 14 u siebie ale to jeszcze z czasem Neutral

Jezeli chodzi o siadajacy tyl to bardzo mozliwe ze te gazowki poprostu siadaja (bo z reguly gazowki sa mniej wytrwale), jak juz moj przedmowca podkreslil troche pomoga sprezyny sportowe (twardsze)
Szerokosci i gratuluje furki:>

No tylko, że amorki są praktycznie nowe... zrobione jest na nich jakies 7 - 8 tys. km wiec nie sadze aby juz "siadaly". Sprobuje na wiosne cos z tymi sprezynami powojowac i zobaczymy jaki bedzie efekt.

Widzę że ciekawy sprzęt wozisz w bagażniku. Wink

Kropka też całkiem , całkiem Razz

wlodwoz napisał:

Maksymalne dopuszczone w instrukcji to 15" z oponami 185/55/ R15 V. Efektem jet dość znaczne pogorszenie komfortu jazdy a o autostrady jakoś trudno. Nie wspominam o znacznie wyższej cenie takich opon. Ale jak kto lubi... to czemu nie? Wink

Ja mam 15" 195/50 i obnizony zawias (Eibach - dosc komfortowy jak na czerwone sprezynki), na zime zalozylem 14" 175/65 i ... ledwo czuje poprawe komfotu Cool

, jest podobnie komfortowo jak na szerokich. Z tym znaczacym obnizeniem komfortu to bym nie przesadzal Rolling Eyes

, chyba ze ktos jezdzi bardzo duzo, to nie polecam 15" bo trzeba na nie uwazac.

Piekny Kropeczek, zwlaszcza audio zazdroszcze Laughing