Eksploatacyjne grzechy

Thomas tylko że na luzie jeździło się za czasów gaźników. Teraz to nie ma kompletnego sensu. I wręcz może szkodzić. Jak jedziesz i puscisz na luz to wtryski i cała reszta chodzi, a jak puścisz gaz to te elementy odpoczywają...

dobrze to tez nie powinnismy w takim razie w ogole zostawiac samochodu odpalonego na luzie bo to jest to samo Smile

i tez wtedy chodzi ... ale nie pracuje to na "sucho" a uklad napedowy jezeli chodzi o tamto nie dostaje tak po tylku Wink

[ Dodano: 21 Gru 2007 23:55 ]
edit: w takim razie ja bym chcial aby gdzies,ktos lub cos przeprowadzilo taki test porownawczy... jak to wypada zeby nie bylo Very Happy

**15.11.07 adi.degora napisał:**

Ja póki co zgadzam się z Thomasem, też zawsze jak mogę kulam sie na luzie, chyba że najdzie mnie ochota to redukcja i hamowanie silnikiem Mr. Green

Ale to tylko dla sportu Mr. Green

Jadąc na luzie na paliwie nie zaoszczędzimy.

pawkaj napisał:

Jadąc na luzie na paliwie nie zaoszczędzimy.

mi nie chodzi o paliwo, tylko czym więcej mam auto na biegu, tym większą mam szanse na jakąś reakcje!

pawkaj napisał:

Jadąc na luzie na paliwie nie zaoszczędzimy.

ale tu nie chodzi o oszczednosc na paliwie tylko o to ze jak wrzucimy sobie na luz to caly uklad napedowy pracuje bez obciazen Smile

[ Dodano: 22 Gru 2007 15:29 ]
poza tym co on spali na tym luzie jak jade dojezdzajac do swiatel chociazby to sa sladowe ilosci tak wiec wole niech mi te sladowe ilosci spali a ja sobie przynajmniej troche uklad napedowy uwolnie od obciazenia Smile

poczytajcie co i jak ---> http://www.rspw.waw.pl/img/oferta/2003/wrzesien/m-02-09.jpg

no ale mi nie chodzi chociazby o to ze zaoszczedze na tym na paliwie czy klockach i tarczach... wole zeby te klocki i tarcze sie zluzyly ale uklad napedowy po dupie nie dostaje tak... tego juz tam nie napisal... tak wiec niech gluopt tez nie pisze ze nie ma z tego korzysci... odciazamy uklad napedowy... a jak dojezdzamy spokojnie na prostej nawet pod skrzyzowanie i widze ze moge sobie na cos takiego pozwol;ic to czemu nie... mi sie jeszcze nie zdarzylo zeby przez wylaczenie na luz byla jakas niebezpieczna sytuacja trzeba widzec co sie na drodze dzieje bo jezeli jest ciasno itp to nie robie tego... ale jak moge to korzystam i odciazam uklad napedowy powoli dotaczajac sie do krzyzowki chociazby .....

Thomas pomyśl racjonalnie ile bardzie, układ napędowy dostaje w d**e przy przyśpieszanie aniżeli przy hamowaniu silnikiem, gdzie siły przekazywane na przeguby, półosie itd. są niewielkie w porówaniu z tymi przy przyśpieszaniu

Proszę pomyśleć: Za 100 m jest pas do skrętu w lewo, jest zielona strzałka. Dojechałbym i skręcił ale nie zdążę bo jakiś gostek dojeżdża na luzie. Czy świadczy to o kulturze? Nie, oznacza to, że kierowca z pozoru oszczędny nie wie, że konstruktorzy jago pojazdu przewidzieli jazdę na biegu. Nie na luzie! To tamowanie ruchu. Pomyśl o tym!

**15.11.07 adi.degora napisał:**

wlodwoz napisał:

Proszę pomyśleć: Za 100 m jest pas do skrętu w lewo, jest zielona strzałka. Dojechałbym i skręcił ale nie zdążę bo jakiś gostek dojeżdża na luzie. Czy świadczy to o kulturze? Nie, oznacza to, że kierowca z pozoru oszczędny nie wie, że konstruktorzy jago pojazdu przewidzieli jazdę na biegu. Nie na luzie! To tamowanie ruchu. Pomyśl o tym!

A to akurat bzdura bo jadac na biegu - hamujac silnikiem znacznie wytracamy predkosc, a na luzie kulamy się zwalanijac tylko poprzez tarcie kół, czyli wolniej. Tak wiec do świateł prędzej dojedzie "gostek na luzie". Pomijajac fakt że wg. przepisów przy strzałce i tak należy się zatrzymac, wiec nie ma w zasadzie o czym prawic Wink

adi.degora napisał:

A to akurat bzdura bo jadac na biegu - hamujac silnikiem znacznie wytracamy predkosc, a na luzie kulamy się zwalanijac tylko poprzez tarcie kół, czyli wolniej. Tak wiec do świateł prędzej dojedzie "gostek na luzie". Pomijajac fakt że wg. przepisów przy strzałce i tak należy się zatrzymac, wiec nie ma w zasadzie o czym prawic Wink

Nie do końca jest to prawda. Jeśli włączysz mniejszy bieg (redukcja) to napewno będziesz hamował. Ale jeśli jedziesz ze stałą prędkością to hamowanie będziwe niezauważalne.

wlodwoz moim zdaniem ma rację. I zapewne chodzi mu oto aby dojeżdżać do świateł, a nie czaić się. Ale ile osób tyle racji. Wink

pawkaj to jest wsszystko uzaleznione Szczerbol

nie jezdze jak maruder wiec nie ma kto na mnie narzekac nawet jak dojezdzam na luzie poza tym jak powiedzialem wczesniej..... wszystko zalezy od sytuacji na drodze przeciez ruchu tez nie bede blokowal i widze co robie Smile

Cytat:

układ napędowy dostaje w d**e przy przyśpieszanie aniżeli przy hamowaniu silnikiem,

ale zawsze to moge zmniejszyc uzywajac sobie dojazu na luzie jak jest to mozliwe Smile

dlatego tak jak mowie najlepiej niech ktos zrobi taki test porownawczy i sie wtedy okaze Szczerbol

[ Dodano: 23 Gru 2007 11:04 ]
edit:
mam juz 94tys na liczniku prawie no i co o hamulach... oryginalne tarcze i tylko 1 klocek zalozony inny znaczy sie uzywany zeby sie reszta docierala jeszcze bo tamten byl mocno przytarty... przez korozje na wewnetrzej stronie tarczy... wiec kto mi powie ze hamulce po dupie wiecej dostaja i szybciej siadaja skoro tyle juz mam przejechane i tak jazda .... a duzo bardzo duzo osob wymienialo juz calosc po o wiele mniejszym przebiegu Smile

jezeli chodzi o to to nie zostane przekonany Szczerbol

Cytat:

mam juz 94tys na liczniku prawie no i co o hamulach... oryginalne tarcze i tylko 1 klocek zalozony inny znaczy sie uzywany zeby sie reszta docierala jeszcze bo tamten byl mocno przytarty... przez korozje na wewnetrzej stronie tarczy... wiec kto mi powie ze hamulce po dupie wiecej dostaja i szybciej siadaja skoro tyle juz mam przejechane i tak jazda .... a duzo bardzo duzo osob wymienialo juz calosc po o wiele mniejszym przebiegu Smile jezeli chodzi o to to nie zostane przekonany Szczerbol

O Twoich hamulcach lepiej nic nie gadaj Exclamation

Jak można jeździć na takich klockach?!

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_46deaa15e85ef2109.jpg
http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_46f3d3f1b3dd92666.jpg

Tan jest o dużo za dużo za cienki...

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_46f3d4a1d93618621.jpg

ipIV wiedzialem ze ktos mi dowali do tego Szczerbol

[ Dodano: 23 Gru 2007 11:53 ]
ten ostatni to pol biedy jest go duzo jeszcze Szczerbol

ale ten pierwszy juz musialem zmienic koniecznie Very Happy

na trasie do Rabki bo jak jechalem z Zakopca i zjezdzalem z tej gory do w strone Rabki to juz zaczelo sie tarcie blachy o blache jak zdjaclem kolo to ta blacha od klocka fioletowa byla Szczerbol

ale zalozylo sie szybko na trasie inny uzywke i do dzis smiga czyli juz prawie 6 tys zrobil Very Happy

a tez nie byl zbyt duzy Szczerbol