licznik zegar ciśnienia turbo 1.4GT

Witam! Kupiłem Punto 1.4 GT rocznik 1995. Mam problem bo licznik od ciśnienia turbo nie jest podłączony i nie wiem jak to zrobić. Jest przewód ale tak jakby urwany i nie wiem w którym miejscu w silniku należy go podłączyć, żeby wszystko działało i wskazywało jak należy. Z góry dziękuje Wam za podpowiedź jak rozwiązać ten problem. Pozdrawiam!

Po co piszesz kilka takich samych postów?? Jeden w zupełności wystarczy Ekhm...

Do kosza z tym...

przepraszam, że wrzuciłem ten sam temat do dwóch kategorii, ale sam nie wiem gdzie to powinno się znaleźć Sad

Ogólny schemat podłączenia wskaźnika turbo, oczywiście zakładam, że masz nie kopane w silniku i w przewodach ( ja troche miałem) ale udało się i działa Twisted Evil

. Mam nadzieję, że i tobie to pomoże. Cool

Pozdrawiam

Witam kupilem PGT i mma problem z tym doladowaniem juz normalnie wykonczony jestem na liczkiku doladowania pokazuje mi mniej niz pol skali turbo dokrecone na nowkach srobach 8godzin roboty wezyki podlaczone ok a cisnienie i tak do piz.... pomozecie ??

dzikidaniel: podrzuć link do 2 takiego tematu to jeden usune
fireblade1: panuj nad słowami, nie wolno 2 razy tworzyć takich samych tematów albo powielać takich samych postów, poczytaj regulamin.

http://fiatpunto.com.pl/topic5281.html-STax tak jak chciałeś.
Dymers PGT a Turbo wogóle ładuje? Wskaźnik sprawny? A i nie myśl że na luzie będzie miał odpowiednie ciśnienie Wink

Drugi temat usunięty.
dzikidaniel dzięki za pomoc.

dzikidaniel no na luzie to wiem ze nie ma ale chodzi o to ze jak jedziesz na jakim kolwiek biegu to cisnienie jest max do niecalej polowy dochodzi na liczniku samochod chyba nie jedzie tak jak powinien ale wydaje mi sie ze turbo dmucha ok musze poszukac dalej przyczyny turbo szczelne wszytstkie weze sprawdzone turbo pozadnie dokrecone na nowych srobach nie mam patentu wezyki podlaczone ok wiec zaczyna mnie wnerwiac ta kropka mam tylko nadzieje ze sie nie poddam bo narazie nie jest zle samochod w niezlym stanie ale trzeba sporo pracy wlozyc w niego jeszcze jedno pytanie czy moze byc to sprawa wydechu bo poprzedni wlasciciel wsadzil wydech nowy ale nie od gt tylko od albo 55 albo 75 bo od Gt wydech jest inny wiembo pracuje w sklepie motoryzacyjnym i sprawdzilem juz to

I sie dziwisz? Do silnika z turbo wydechy od 55 czy 75 mają za małą średnice i się nie dziw że to nie działa jak powinno... IMHO od tego zacznij. I potem hamownia i sie okaże czy jest ok czy trzeba grzebać.

Narazie musze sprzedac moje go drugiego Punciaka wtedy przyjdzie caly kompletny wydech wywale katalizator wstawie rure 6,5cala i jakis koncowy tlumik

obawiam sie ze rura 6,5 cala to "lekko" za duzo Wink

ZoLtaR napisał:

obawiam sie ze rura 6,5 cala to "lekko" za duzo Wink

Skąd wiesz może to do 2000 koni.

2rotor ja wiem ze teraz ty jestes gosc bo sie znasz zrobiles sobie punciaka i teraz wielki znawca ale nie musisz w kazdym poscie sie przypier... kazdy od czegos zaczynal a przez takich jak ty ludzie przestaja sie pytac i prosic o pomoc

Dymers PGT napisał:

2rotor ja wiem ze teraz ty jestes gosc bo sie znasz zrobiles sobie punciaka i teraz wielki znawca ale nie musisz w kazdym poscie sie przypier... kazdy od czegos zaczynal a przez takich jak ty ludzie przestaja sie pytac i prosic o pomoc

Ja zacząłem się interesować autami na długo przed tym jak kupiłem PGT a nie jak większość: kupuje, nie ma pojęcia a potem milion bezsensownych postów jakby tu wszyscy byli jasnowidzami i wróżkami.