Położenie wskazówki temperatury silnika

ten nowy wymienie jako uszkodzony... ma nieszczelnosci w miejscach gdzie nie powinien miec... i krzywo sie otwiera... ale pomimo jak bym dostal nowy to i tak nie zaloze go...

uzywam uszczelki... tak jak bylo oryginalnie..

Tezet1956 nie denerwuj się tak, bo złość piękności szkodzi. Very Happy

Gdyby nie było pytań bądź wątpliwości innych forumowiczów to pewnie byś pisał sam do siebie.
Pisałem to jedynie jako znak zapytania. Czy rzeczywiście jest to problem czy rzecz normalna, bo jak piszą tu inni posiadacze Punciaków większość tak ma.
Najprościej jest zadzwonić lub też jechać i zapytać speca z serwisu.
Dzięki też za opis.
Pozdrawiam

pawkaj co u Ciebie znaczy spec z serwisu?? Dla mnie spec to osoba co spojży i wie co ma robić. A takich nie ma zbyt wiele... Wręcz ze świecą szukać...

dzikidaniel i ci z serwisu zapewne by tylko domysly swoje prawili...

[quote="dzikidaniel"] Dla mnie spec to osoba co spojrzy i wie co ma robić.

To właśnie mam na myśli. Spora większość to rzeczywiście pseudo mechanicy. To mechaniory.

to nawet nie mechanicy Very Happy

co za problem odpalic kompa zobaczyc co i gdzie sie odkreca i wymienic czesc... zaden problem gorzej jest zlokalizowac usterke... no ale dobra koniec z OT Smile

Thomas dokładnie. Raz słyszałem o gościu co spojżał na samochód i wiedział co robić i zrobił samochód w godzine, podczas gdy właściciel odwiedził 4 ASO i kombinowali, i tylko kasowali za domysły... Ale nie był to FIAT.
Mam znajomego, ma Bravo 1.2 16V i ma problemy z obrotami... Był w 4 ASO łącznie wydał tyle, że mógłby za tą kase kupić wpełnisprawny taki sam silnik z małym przebiegiem... A problem jak jest tak jest...
pawkaj speców jest na lekarstwo, i naprawde szkoda że jest ich tak mało... I zasada jest taka, że jeśli chcesz coś mieć dobrze zrobione musisz zrobić to sam...
Dobra kończymy panowie z OT Rolling Eyes

a u mnie wskazówka siedzi w połowie "drogi" 1/4 - 1/2 jak podciągnie troszkę poniżej 1/2skali to wentylator robi swoje,

zauważyłem jedną rzecz, strasznie długo i ciężko (nie wiem jak to określić) dochodzi do tej temperatury włączenia wentylatora, tzn muszę sporo stać w miejscu Shocked

(nie tylko w zimie) chyba czas sprawdzić termostat i czujniki Wink

jest niedogrzany biedaczek?

ale czytając wasze posty .. wskazówka na 1/4skali , u mnie włączenie wentylatora następuje troszczekę poniżej połowy skali, fakt faktem, samochód mam od roku i nie wiem kiedy termostat i czujniki były sprawdzone/wymienione
a połowa skali to 90 stopni, nie pamiętam czy w innych samochodach widziałem coś innego, zawsze 90 na środku.

pozdrawiam

deym0n nie martw sie u mnie jest tak samo i u innych tez i wszystko sprawdzalem... poczytaj wczesniejsze strony... wszystko jest ok po prostu chyba zalezy od modelu jaki czujnik gdzie wkrecili ....w zaleznosci od jego rezystancji.... podnosi sie wskazowka...a ze niestety stawia on stosunkow duzy opor dlatego wskazowka nie chce isc wyzej... faktem jest to ze im wyzsza temperatura szczegolnie powyzej 80 stopni tym wskazowka o kazdy stopen szybciej moze nie tyle szybciej co wyzej sie wychyla w przeciwienstwie do temperatur ponizej tych 80 stopni...

ostatnio sprawdzalem czujnik temp do poloneza i wygladame jest praktycznie jak ten w punto... a rezystanjca po zmierzeniu nieznacznie nizsza od tego z punto wiec byc moze wskazania na nim powinny byc inne... tak wiec niedlugo zakupie takowy zeby go zbadac jak na nim sie wskazowka wychyla oczywiscie bez wkrecania w blok silnika tylko kubek z grzalka i goraca woda i termometrem w nim a czujnik podlacze do oryginalnej instalacji i wszystko sie sprawdzi Smile

a koszt takowego czujnik jak sie pytalem 9zl Szczerbol

Wg książki to temp włączenia wentylatora w punto to chyba 94*C ale nie jestem pewien.

większąść aut ma od 92 do,,,,,róznie

deym0n napisał:

zauważyłem jedną rzecz, strasznie długo i ciężko (nie wiem jak to określić) dochodzi do tej temperatury włączenia wentylatora, tzn muszę sporo stać w miejscu (nie tylko w zimie) chyba czas sprawdzić termostat i czujniki jest niedogrzany biedaczek?

Masz dobrą chłodnicę i schładza bez pomocy wentylatora. Jeśli już masz jakieś podejrzenia co do temperatury i wentylatora to raczej należy się przyjrzeć termicznemu włącznikowi wentylatora. Trzeba sprawdzić metodą szklanki z wodą i miernika temperaturę jego załączania.
Zmartwienie jest wtedy gdy wentylator włącza się za często, bo to może świadczyć o niewydolności chłodnicy (oczywiście przy sprawnym włączniku termicznym)

Pitersen napisał:

ale jezeli jedziesz juz dluzszy czas i waskazowka nie przrkroczy ci polowy ani w trasie ani w miesci to termostat jest walniety ... :]

Czy aby na pewno? U mnie włącza sie wentylator, zanim wskazówka dojdzie do połowy. A standardowo utrzymuje mi się trochę powyżej 1/4

no to juz po problemie Smile

juz mam wskazowke rowno w polowie jak sie nagrzeje Smile

a w jaki sposob Smile

tutaj prosze Szczerbol

http://www.fiatpunto.com.pl/topic758-195.html

Smile

pozniej zrobie fotki jak teraz stoi wskazowka po nagrzaniu Smile

Witam! Ostatnio borykam się ze zbyt szybkim grzaniem się Punta w korkach...mianowicie podczas normalnej jazdy wskazówka utrzymuje się na 1/4 skali i jest ok. Problem zaczyna się podczas stania dłuższego w korkach,wskazówka temp. cieczy chłodzącej dochodzi do prawie czerwonego pola!! ale generalnie nie wchodzi na nią,utrzymuje się na doslownie setke milimetra przed czerwonym polem. Confused

zadna para z silnika nie bucha,potem podczas przyśpieszania wraca do miedzy 1/2 a 1/4 skali i tak się utzymuje. czujnik? termostat jest sprawny. dodam jeszcze (i to mnie bardzo dziwi) ze płynu mam poniżej minimum(w lato zmieniałem na nowy,i przjechałem do tego czasu 13 tyś)a oleju w silniku mam przed oznaczeniem min,i w lato przed przeglądem miałęm takie same pojemności plynu i oleju i nie grzał się wogóle Shocked

żadnych wycieków nie zauważylem(pompa wody była również wymieniana),i powiem szczerze że głupieję co to może być. Punto na gaz 110 tyś przebiegu 1.2 75 KM... może ktoś miał podobny przypadek? aha i czy jest możliwe aby płyn chłodniczy wymagał dolewania co ok 10 tyś km? mowa tu oczywiście że płynu jest poniżej min. dziekuje za wszelkie rady Very Happy

aa i wentylator pracuje prawidłowo