Problem z nagrzewaniem

witam

mam problem z grzaniem w wewnatrz;/ problem polega na tym iż:
1. podczas jazdy gdy zalaczam ogrzewanie to leci chlodne powietrze nawet kiedy dlugo jezdze samochodem.
2. jak odpalam silnik to po 5 minutach na skali temperatury silnika strzalka zaczyna sie szybko podlnosic do polowy, a przy wolnej jezdzie skacze do przed ostatniej przy czerwonej wlacza sie wentylator natomiast jak jade szybciej spada spowrotem na polowe skali.

w zwiazku z brakiem cieplego powietrza proszę o sugestie co moze być tego przyczyną??

Crafe jesli chodzi o polozenie wskazowki to temat juz byl przerobiony kilka razy - na moj gust nie jest tak zle z twoja wskazowka . natiomiast jesli chodzi o brak cieplego powietrza to moim zdaniem winna bedzie nagrzewnica albo zabrudzona i powietrze przez nia nie ma dobrego przelotu albo jest niedrozna i efekt jak wyzej bo woda nie przeplywa w dostateczny sposob jest jeszcze jedna mozliwosc ktora przerabialem w sluzbowym niesmiertelnym SC - klapka ktora reguluje doplyw zimnego powietrza po prostu sie nie domykala - pokretlo na max cieple a klapka w rzeczywistosci na polowie skali

Albo masz zapowietrzona nagrzewnice albo już na nią czas... Tak więc bez mechanika się nie obejdzie...

Ja raczej proponuję dobrze odpowietrzyć układ chłodzenia, jak nie pomoże to do mechanika.

Crafe napisał:

jak odpalam silnik to po 5 minutach na skali temperatury silnika strzalka zaczyna sie szybko podlnosic do polowy, a przy wolnej jezdzie skacze do przed ostatniej przy czerwonej wlacza sie wentylator natomiast jak jade szybciej spada spowrotem na polowe skali.

Może (choć nie musi) taka sytuacja świadczyć o niesprawnej pompie cieczy chłodzącej i tak jak Tezet1956 napisał o zapowietrzonym układzie chłodzenia.

dziekuje za rady bede z tym kombinowal:)
teraz wrocilem do domu samochodem ale jak jechalem to przez chwile dzialalo dopuki nie wjechalem w wieksza dziure i juz wiecej nie grzalo ale zrobie jak piszecie poszukam wady:)

Jeszcze raz dziekuje:)

[ Dodano: 30 Sty 2008 20:17 ]
mam jeszcze jedno pytanie gdzie sie znajduje nagrzewnica? i klapka regulujaca doplyw powietrza?

Nagrzewnica jest mniej więcej tam gdzie pokrętła nawiewów, tylko że głębiej, a o jaką klapkę ci chodzi to nie wiem.

a w plynie nie masz oleju albo w oleju plynu??Ja miałem coś takiego w ibi i ... walnięta głowica ;/

[ Dodano: 30 Sty 2008 20:17 ]
mam jeszcze jedno pytanie gdzie sie znajduje nagrzewnica? i klapka regulujaca doplyw powietrza?[/quote]

Klapka przełączająca obieg zewnetrzny na wewnetrzny znajduje sie w okolicy wentylatora czy nawet nad nim a inne klapki to nad nagrzewnica jest ich chyba ze 3 jak sie nie myle i wszystkie współgraja ze soba, tzn jedna sie troche przymyka zas druga otwiera.

Panowie ja mam problem takiej natury, dzis podczas jazdy ok 3 - 4 km w miescie, silnik sie nagrzał prawie do czerwonej kreski, wentylator cały czas chodził i chłodził, czy moze być to spowodowane walnientym termostatem, proszę o podopowiedzi co moze być??

[ Dodano: 01 Lut 2008 17:47 ]
Panowie jeszcze jedno, w dni jak jest nawet temp ujemna i przejeżdzam 5 km w miescie, to potrafi sie właczyc wentylator, czy jest jakis czujnik który pokazuje temperaturę na zegarach,

ja mialem taka sytuacje mialem zimno w aucie pomimo iz wskazowka temperatury byla na 90stopniach i dlugo mi sie silnik nagrzewal wymienilem termostat i teraz wszystko jest oki

Macie koledzy różne problemy i często wyciągacie błędne wnioski.

sajdol87 napisał:

mialem zimno w aucie pomimo iz wskazowka temperatury byla na 90stopniach i dlugo mi sie silnik nagrzewal wymienilem termostat i teraz wszystko jest oki

Nie ma takiej możliwości, aby z winy termostatu silnik miał 90 stopni a w kabinie nie grzało. Wyglada to tak, że silnik sie długo nagrzewał bo termostat był uszkodzony i cały czas otwarty. Po wymianie termostatu, dolano płyu i odpowietrzono układ chłodzenia. Podczas tej czynności odpowietrzono wcześniej zapowietrzoną nagrzewnicę i ta zaczęła grzać. Tak więc grzanie naprawiło odpowietrzenie, a nie termostat.

suchy468 napisał:

Panowie ja mam problem takiej natury, dzis podczas jazdy ok 3 - 4 km w miescie, silnik sie nagrzał prawie do czerwonej kreski, wentylator cały czas chodził i chłodził, czy moze być to spowodowane walnientym termostatem, proszę o podopowiedzi co moze być??

Coś jest nie tak z obiegiem płynu. Jak się włącza wentylator to znaczy, że termostat raczej wcześniej puścił płyn do chłodnicy. To, że wentylator cały czas chodzi wskazuje na trudności ze schłodzeniem płynu. Moze to oznaczać pozatykaną chłodnicę (jakimś szlamem), niewydolność pompy wodnej itp. Może też jednak termostat nie otwiera się całkowicie i ogranicza przepływ swoim kanałem.
To wszystko ma się tak pod warunkiem, że jest odpowiedni poziom płynu i układ nie jest zapowietrzony, oraz szczelna uszczelka pod głowicą.

Tak jak kolega napisal wyzej,normalnie nic dodac nic ujac.

dziekuje ze porade z tym odpowietrzeniem Mr. Green

teraz grzeje jak ta lala:> az mi teraz za cieplo Laughing

hehe teraz juz sie nie boje ze bedzie mi zimno:) i zaoszczedizlem kase bo mialem kupic termostat Rolling Eyes

Jeszcze Raz dziekuje Smile