Zacinająca się stacyjka

Witam
Mam Punto I z 99r i jestem z niego bardzo zadowolony. Jednak ostatnio mam kłopoty z jego odpalaniem. Czasami zacina mi się kluczyk w stacyjce i nie mogę go przekręcić, by odpalić auto. Są dni, że stacyjka działa świetnie, ale są też takie dni, że żeby odpalić samochód muszę się nieźle z nią namęczyć (dziś np. siedziałem prawie minutę za kierownicą i nie mogłem go odpalić). Co się zepsuło? Jak to naprawić? Ile to może kosztować?
P.S. (W przyszłym tygodniu planuję dać auto do mechanika, do naprawy, dlatego pytam bo chcę wiedzieć ile mnie to może kosztować.)
Proszę o odpowiedź
Pozdrawiam

Moim zdaniem mam poprostu wytarty kluczyk. Zmien kluczyk na drugi i powinno byc ok.

Obecnie już używam drugiego kluczyka...

A miesa ma duzo czy wytarty jest? Moze chciales wlaczyc stacyjke na zablokowanej kierownicy?

Nie kluczyk jest w dobrym stanie, a i próbowałem odpalić go na 'luźnej' kierownicy.

No to niestety ja nie pomoge.

Czy ktoś może mi pomóc z tą stacyjką??
Czekam na pomoc...

mzoe cos w stacyjce ci sie prztarlo? zapytaj w jakims serwisie najlepiej bo skoro to nie wina kluczyka to moze stacyjki a jej lepiej nie rozkrecac

to raczej stacyjka się już zestażała i pewnie domaga się wymiany

Jeśli masz immobiliser to wymiana stacyjki będzie kosztowna. Poszukaj tematu o korku we wlewie do baku zamykanym na kluczyk... Tam jest opisane ile taka wymiana stacyjki kosztuje w ASO.

Wydaje mi się, iż masz w Swojej kropie takie dobrodziejstwo blokujące centralkę układu wtryskowego, jakim jest FIAT Code (masz trzy kluczyki w zastawie: jeden duży bordowy, dwa mniejsze i coś w rodzaju karty kredytowej), które powoduje, iż trzeba chwilkę (3-5 sekund) poczekać po włożeniu kluczyka i przekręceniu go do pozycji MAR (powinna się na chwilę zaświecić kontrolka na zegarach) można uruchomić silnik. Mogło Ci się coś w tym ustrojstwie zepsuć, tzn. nie odczytuje kodu z kluczyka jak powinno.
Po włożeniu i przekręceniu kluczyka do pozycji MAR, zerknij na zegary i zobacz które kontroli się palą. Jeśli nie gasną lampki z napisem "code" i ta od wtrysku, znaczyć może iż coś Ci padło w tym diabelstwie. Zresztą zajrzyj do instrukcji obsługi, tam może jest coś więcej opisane.

Elementary to nie jest tak... Immobiliser nie blokuje nic w stacyjce. Po prostu jeśli włożysz kluczyk bez wbudowanego czujnika to auta nie odpalisz, bo centralka sterująca silnikiem odetnie zapłon. Stacyjka działa normalnie, tylko auto nie zapali.

Tak jak napisał mrider , w stacyjce napewno nie ma żadnych mechanizmów blokujących. Najprawdopodobniej stacyjka jest już tak zużyta, że jedyny ratunek to wymiana.

W zasadzie, nie bardzo wiem jak być powinno, ale może i ja mam ten problem Confused

Bo u mnie też się stacyjka "przycina". Chociaż gdy kontroli zgasną, nie mam najmniejszych problemów z obróceniem kluczyka.
No to jestem w kropce... Poczekam na rozwój tematu, może coś ciekawego jeszcze wypłynie.

Zazwyczaj jest tak, że po włożeniu kluczyka do stacyjki od razu go przekręcamy... Stały nawyk, który nieświadomie niszczy stacyjkę, a auta nie są nowe więc kluczyki i stacyjka już przeszły swoje. Wszelaki brud, opiłki wycierającego się kluczyka powoduje wolniejsze działanie zapadek w zamku stacyjki, szybkie przekręcanie kluczyka zaraz po włożeniu powoduje znacznie większe wycieranie zapadek, gdyż nie nadążają ustawić się do odpowiedniej pozycji przed przekręceniem kluczyka.
Elementary w Twoim przypadku nie jest jeszcze tak źle, być może wystarczy tylko przedmuchanie stacyjki sprężonym powietrzem i przesmarowanie jej np. WD40. Powinno chodzić lepiej, ale jak będziesz już miał takie objawy jak grzechom1 to już raczej trzeba będzie się rozglądać za nową stacyjką.