Nowa kropka-nowe oponki!!!

Mam pięcioletnią kropkę i mam zamiar wymienić niedługo opony. Na obecną chwile mam:
-przód Barum Brillantis 165/70 r14 81T
-tył Pirelli P3000 165/70 r14 81T
Co o nich sądzicie??? Czy lepiej szybko wymienić czy moge być raczej spokojnie jeździć???

Jak bieżnik dobry, tzn jeszcze z 4-5mm to możesz spokojnie jeszcze trochę pojeździć, ale za rok już powinienes mysleć o zmianie, przede wszystkim najlepiej na 4 jednakowe.

sprawdziłem ten bierznik. Z przodu 6mm a z tyłu 5mm. Więc to raczej dobrze!!!

Myślę że jeszcze spokojnie mozesz jeździć ale posłuchaj STaxa i zacznij powoli oszczędzać na nowe oponki - 4 jednakowe i dobrej firmy. Opona to jedna z najwazniejszych rzeczy w samochodzie i akurat na tym nie warto oszczędzać, lub przynajmniej robić to z głową.

Bierznik masz ok, mozesz smialo pomykac. Sprawdz jeszcze wiek opon. Na boku w kolku bedą 4 cyfry np 2606 oznacza to, ze opona zostala wyprodukowana w 26 tygodniu 2006r.
Na oponach wyprodukowanych przed 2000r beda 3 cyfry np 266 oznacza date produkcji opony w 26 tygodniu 1996r.

charlie: masz rację, optymalnie jest zmienać gumy po 3 latach, w normie jest zmiana po 5. A moje dębice jeździły z tyłu 7 Szczerbol

Podobnie jak zimówki teraz Szczerbol

Ja mam na stalowkach jeszcze fabryczne 8 letnie opony continental w dobrym stanie. Owszem guma z wiekiem traci swoje wlasciwosci, ale przeciez nie wyrzuce takich opon, tym bardziej, ze wiekszosc roku jezdze na alusach.

Ja od "prawie" nowości jeżdżę na michelinach (na poczatku mialem continental ale aso wymienilo ponieważ miały wadę fabryczną) I nadal są ok, guma nie parcieje bo oponki regularnie smaruje przeznaczonymi do tego preparatami a i przebiegi mam żadne (na dzien dzisiejszy jakieś 62kkm Wink

)

STax po 7latach te "zimówki" to możesz sobie ewentualnie w lato używać bo na zime się one już zbytnio nie nadają Razz

Jedyne co im pozostało z ich właściwości zimowych to ewentualnie wysoki bieżnik Smile

buladag: czemu? Przecież guma na starość twardnieje Szczerbol

A tak serio to wiem, że stare ale rok temu miałem je 4 (komplet) i szedł przez śnieg i lód jak burza, teraz jakoś w listopadzie kupiłem na przód 2 matadory i powiem ci, że przyczepność (zimą) gorsza niż tych dębic...

no wlasnie Razz

przez to że twardnieje tracą swoje właściwości Razz

guma na zimę jest miękka. A co do twardnięcia to przyjmując że nie trzymałeś tych opon w odpowiednich warunkach (a "prawie" nikt ich tak nie trzyma - powinno się w chłodzie, temp określona przez producenta) to opony twardnieją jeszcze szybciej Wink

buladag: no w garażu w ciemności sobie leżą, więc generalnie gorąco im nie było.

[ Dodano: 20 Lip 2008 21:24 ]
Szczerbol

w zasadzie jeśli sa pzecgowywane w takich warunkach to jest w miare ok, wazne jest tez zeby nie leżały ciągle na jednym boku lub na jednym miejscu bieżnika (jeżli leżą na ziemi normalnie)

Producenci najczęsciej zalecają oddawanie opon do specjalnych przechowalni (w polsce się nie spotkałem) ale to już lekka przesada Razz

I tak mimo wszystko najważniejszą kwestią pozostaje bieżnik.
Na przykład continental stosuje tzw "plaster miodu" - świetna sprawa, oponki są na prawdę przyczepne, przynajmniej ja mam takie odczucia.

Bierznik może mam i dobry, ale w tyłu guma jest stara, trochę już parcieje (ma 6 lat) Confused

. Martwi mnie to i chce na jesień kupic nowe gumy. Przymierzam się do dębicy navigator 2-całoroczne. Co o nich sądzicie??? THX za odpowiedzi i proszę o kolejne!!!

Całoroczne omijaj z daleka. Napisz ile chcesz wydać na opony, to coś ci podpowiemy.

myśle że około 150 zł za sztukę!!! a dlaczego mam omijać całoroczne, w necie mają całkiem dobre recenzje!!!