Słaby akumulator - problemy, spostrzeżenia, uwagi

Masz na forum tematy o ASO te polecane i nie polecane. Wystarczy poszukac Smile

Ja zaczalem jezdzic do Ganinexu - masz w gliwicach i pszczynie oraz nowy w katowicach.

Co do ASO na śląsku to do Gliwickiego Ganinexu mam najbliżej, ale po ostatniej wizycie u nich przestanę tam chyba jeździć. Radzę ich dobrze pilnować.

echelon - a co ci nie tak zrobili ???

Tumi napisał:

echelon - a co ci nie tak zrobili ???

http://fiatpunto.com.pl/viewtopic.php?p=19080#19080

W odstepie kilku dni 2 x wyswietlił się komunikat + czerwona lampka po rannym uruchomieniu zimnego silnika. Wcześniej opisany problem słabego akumulatora (40Ah). Dodatkowo zamontowana META1 i radioodbiornik. W nocy alarm wyłączony.
Pytanie - na jakich zasadach odbywała sie wymiana akumulatora w ASO i czy ktoś jeszcze od kwietnia (ostatniego postu na tym watku) miał takie przypadłości.

jeśli chodzi o akumulator ja raczej nie miałem problemu.
Defakto raz był ładowany...ale należało mu się

acha Marek jaki komunikat otrzymałeś??? lampka- to rozumiem akum.

Czerwona - wskaźnik temperatury, Komunikat w stylu - za wysoka temperatura silnika, wyłącz silnik, wskaźnik wychyłowy leci na max, a po odpaleniu silnika spada do zera. Stan taki występuje w trakcie próby uruchomienia silnika (praca rozrusznika), po wygaszeniu wszystkich wymaganych kontrolek i ustabilizowaniu wskaźników.
Podpiąłem sie pod wątek bo wcześniej kilka postów sugerowało dla takich objawów za słabą pojemność akumulatora dla prądożernego rozrusznika, który w efekcie zakłócał pracę komputera.

TAK- też tak miałem - zgadza się, słaby akumulator...problem znika po naładowaniu... Smile

Tylko że akumulator jest eksploatowany dopiero 5 miesięcy.

U mnie jakieś dwa tygodnie temu nagle na skrzyżowaniu zapaliły się żółte kontrolki od ABS'u i jakaś tam jeszcze też żółta i po kolei wyświetlały się komunikaty: ABS niedostępny, ASR niedostępny, ESP niedostępny i Hill Holder niedostępny... Akurat byłem w W-wie a że miałem blisko do serwisu to zdecydowałem się podjechać i nie gasząc silnika poszedłem po kogoś z obsługi. Po ponownym rozruchu wszystko wróciło do normy (tak jak podejrzewałem) a winą obarczyli "jakiś chwilowy spadek napięcia". Akumulator mam 50Ah. Na razie sytuacja się nie powtórzyła.

UWAGA!!! UWAGA!!! UWAGA!!!

Nie lekceważcie słabego akumulatora w kropce!! Opowiem wam moją dzisiejszą historię. Wsiadłem do kropki z rana i wio na miasto przejechałem z 3km i zgasiłem auto, po 5 min z powrotem do kropki przekręcam kluczyki i nagle dyskoteka na desce a wszystkie przekaźniki pod maską i z tyłu zaczeły cykać, a wskazówki na desce podskakiwać. Więc telefon do ASO i zjebka (przez 3 mc prosiłem o wymianę aku). Przyjechał koleś podłączył przewody i za 5 razem po długim kręceniu odpalił. Postałem z 3 min na włączonym, wsiadłem i wio dalej do roboty (do roboty mam 35km) przejechałem z 1,5km wjechałem na rondo, i w tym momencie choinka i to samo co miał TOMO, ale i tu teraz najlepsze, WSPOMAGANIE KIEROWNICY na łuku ronda wyrwało mi kierownice z rąk i samochód raptownie skręcił w lewo wbijając moją prawą rękę w lewą szybę, wjechałem na krawężnik, próbowałem kontrować ale sie nie dało tak mocno sie zblokowała fajerka, aż w końcu puściła, ale już było po fakcie, t.j. cała fela (17") porysowana i guma przecięta. Potem ASO wymiana aku na taki co ma mocniejszy prąd rozruchowy. W poniedziałek idę do swojego prawnika pisać pismo do fiata o jakieś odszkodowanie i głównie o zagrożenie na drodze z ich winy. Na dniach dam na neta dwa filmy, na jednym jak podskakują wskazóffki na desce i włącza się alarm i na drugim jak kierownica się blokuje Smile

Dziękuje Bogu że miałem ta sytuacje na rondzie, bo jakby to było na trasie gdzie bym pewnie jechał z 120 to pewnie dopiero bym wam o tym napisał z 3 tygodnie później, jak wógóle... A wracając do wymiany aku, to co drugi dzień z rana od około 7mc miałem komunikat na desce przy odpalaniu "Za wysoka temp. płynu chłodniczego" czy jakoś tak oczywiście silnik zimny. Ale ASO i tak miało to głęboko w d...

hmmm o wył układu wspomy...nic mi nie wiadomo...
reszta jest znana i była wałkowana na forum...

rozumiem że zgasł silnik i dopiero wyrwało ci "kółko"...tak?

proszę o film z blokadą kiery... Confused

silnik pracował cały czas!! a kierownica sama sobie skręcała jak chciała.

kiler

ASO powinno Ci ten akumulator wymienić już dawno temu Evil or Very Mad

Do nich musisz uderzyć w tej sprawie. Jak to nie pomoże to do Fiata wtedy pisz.

I niech sprawdzą Ci czy reszta działa poprawnie ładowanie itd.

ASO dopiero wymieniło go po tej wpadce... wsadzili wielką centre ledwo się zmieściła.
OK oto film co się działo:
http://youtube.com/watch?v=3HnByxW9CdY

a to ja pięknie kręciła się kierownica:
http://youtube.com/watch?v=PlUHr8A9itY